港口货物吞吐量底部回升“V”型反转确立

   上半年，全国规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量完计32.7亿吨，同比增长2.6%。其中，外贸货物吞吐量10.1亿吨，同比增长0.2%；内贸货物吞吐量22.6亿吨，同比增长3.9%。

    受国际金融危机的冲击，去年11月份，煤炭、铁矿石、钢铁等大宗商品需求剧降，港口货物吞吐量增幅仅0.7%，较前一个月骤降9.8个百分点，到今年1月份更是降到-5.9%，港口货物吞吐量出现近十年来首次负增长，内、外贸货物吞吐量以及沿海、内河货物吞吐量都呈负增长，特别外贸货物吞吐量更是达到两位数的负增长，对整个港口生产拖累较大。但到了2月份，拐点开始显现，在外贸铁矿石、原油、矿建材料、粮食等大宗货物领涨下，港口货物吞吐量开始触底反弹，降幅开始缩小，3月份首现正增长，与国民经济先行指标——全国制造业采购经理指数(PMI)同步进入经济止跌回升阶段。经过连续4个月缓慢攀升，上半年港口吞吐量累计增幅达到2.6%，说明港口运输生产已经完全走出阴霾，进入企稳回升关键时刻。

    作为港口运输生产的主要动力，内贸货物吞吐量自今年3月份进入正增长后，增幅逐月上升，6月份，单月增幅已达到8.9%，创年内新高。上半年内贸货物吞吐量领先外贸货物吞吐量3.7个百分点。

    下半年，随着国民经济企稳回升，港口运输生产继续向上趋势不会改变，但由于外贸环境较为复杂，不确定因素较多，上升速度较为温和，并有可能出现一些反复。

铁矿石超规模增长  推动港口生产较快恢复

    上半年港口运输生产企稳回升，外贸铁矿石超规模增长是关键因素。1-5月份，港口铁矿石吞吐量达到4.2亿吨，同比增长了5347万吨，增幅为14.2%，对全国规模以上港口货物吞吐量贡献了2.2个百分点。1-5月份港口货物吞吐量增幅为1.5%，如果刨去铁矿石增长，1-5月份港口货物吞吐量应为负增长。进口铁矿石已占到整个外贸量的三成，增幅更是高达26%。铁矿石仅次于煤炭成为港口第二大货种，但其增幅远大于煤炭。1-5月份，港口煤炭吞吐量下降了8.3%，一增一降，铁矿石增幅高出煤炭22.5个百分点，成为上半年增长最快的货种。

    今年前5月份，受国际金融危机影响，全球粗钢产量下降了22.4%。而中国钢厂鉴于良好的需求预期，充裕的流动性，以及国外矿石性价比优势，超常规进口铁矿石，成为一些港口主要增长点。今年上半年对港口来说，可谓“有矿则富，有矿则强”。北方港口唐山港、日照港的铁矿石吞吐量分别占总量的60%、58%。今年上半年，天津、唐山、营口、大连、连云港等港口铁矿石进口增幅保持在40-70%的高位，有力地拉动了本港经济。

    上半年过度进口铁矿石，已透支了下半年需求，据中钢协5月份统计的数据，钢厂内部及港口库存铁矿石已达到亿吨，可满足钢厂3个月的需求，巨量铁矿石有待消化。随着近期铁矿石价格涨声再起，上半年过度火爆的铁矿石进口，有望在下半年出现降温。

欧美日需求萎缩  港口集装箱两位数下滑

    与铁矿石吞吐量火爆相反，上半年港口集装箱吞吐量跌进谷底。去年11月份，港口集装箱吞吐量首次跌入个位数，并于今年1月份下降到两位数负值，2月份降幅曾达高达14.9 %。上半年，港口集装箱吞吐量完成5597万TEU，同比下降11%，增幅较去年全年回落23.1个百分点，拖累了上半年港口恢复速度。

    港口集装箱总量的75%左右是外贸货物，外贸箱量左右着港口总量，而欧美日箱量占到外贸箱的三成多，欧美日经济发展决定着港口集装箱运输的兴衰。受国际金融危机影响，美国、欧元区、日本经济分别萎缩了5.5%、4.6%、9.7%，我国虽然多次提高退税率，以稳定外贸出口，但仍难以改善需求，上半年港口集装箱持续低迷。1-5月份，欧美日方向集装箱同比下降了11%，与整个港口集装箱下降幅度完全吻合，说明港口集装箱下降动力源于欧美日需求的下降。

    受国际金融危机影响，两头对外的加工贸易遭受重创，珠三角、长三角港口群集装箱量锐减，致使该地区货物吞吐量增幅低于全国平均数，并远逊色于北方的环渤海港口群。而以外贸集装箱为主业的一些大港如上海港集装箱吞吐量下降15.6 %，拖累货物吞吐量下降11.8%；深圳港集装箱吞吐量下降  21.1%，拖累货物吞吐量下降17.4%。

    1-5月内贸集装箱吞吐量完成1307万TEU，较去年同期下降1.4%，相对于外贸集装箱吞吐量两位数下滑，内贸集装箱吞吐量受经济下滑影响较小。

    自3月份后，港口集装箱吞吐量快速下降势头初步得到遏制，降幅基本在10%左右振荡，说明港口集装箱底部形态逐渐显现。随着下半年欧美日经济止跌企稳明朗化，港口集装箱运输生产将走出低谷，缓慢回升。

大宗商品价格倒挂  外贸进口多出口少

    随着国际金融危机加速向实体经济转移，全球经济陷入了自二战后最严重的衰退，大宗商品需求锐减，以石油、煤炭、铁矿石为代表的大宗商品价格低迷。而我国金融系统稳健，所受危机影响相对较小，流动性充足，在4万亿投资刺激下，企业利用当前国际资源价格低廉有利时机，加大进口力度，而因价格倒挂，工业原料出口大幅下降，港口货物结构性转变已充分显现。1-5月份，以工业原料为主的外贸进口大幅增长，高出外贸货物出口的1.8倍。其中，铁矿石进口同比增长26%；煤炭进口同比增长154%；钢铁进口同比增长134 %。而出口大幅下滑，其中，煤炭及煤制品出口同比下降70.3 %；钢铁出口同比下降64.3%；非金属出口下降55.6%；粮食出口下降40.3%。

    随着下半年国民经济逐渐复苏，我国对工业原料仍将保持旺盛态势，外贸进口强出口弱趋势仍将延续，但个别过热货种有可能出现调整。