2007年5月10日，由中国港口协会首次组织的《新型遮帘式地连墙板桩码头实验关键技术研究》项目鉴定会在天津市召开。会议由中国港口协会副秘书长、中港协港口研究中心主任杜麒栋同志主持，会议邀请了中国工程院院士郑颖人等九位专家，参加会议的还有南京水利科学研究院、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、唐山港口投资有限公司有关领导及项目组成员。

项目组向大会作了汇报：该研究成果的关键技术是通过土工离心模型试验和现场原型观测手段，研究了新型遮帘式地连墙板桩码头结构与土的相互作用，揭示了遮帘桩的挡土机理，为该种新结构的设计提供了技术支撑，使该种新结构的设计成功的应用于唐山港京唐港区工程，打破了中国港口建设史上板桩结构码头不能破万吨级的禁律。

专家们听取了项目组的汇报，查阅了相关资料（包括查新报告和应用证明），并进行了认真的讨论，对项目研究成果给予较高的评价，认为:项目组提供的技术资料齐全、数据翔实，符合鉴定要求；项目组进行了大量土工离心模型试验，结合现场原型观测研究，揭示了新型遮帘式地连墙板桩码头结构的工作机理。对优化码头设计方案提供了有力的技术支持；本项研究是国内外首次开展的遮帘式地连墙板桩码头结构的土工离心模型试验，首次定量测定了码头结构的内力、拉杆拉力、码头前沿变位等参数，使离心模型技术在港口工程中的应用得到发展；成功研究了新型板桩码头结构与地基土共同作用的关键技术难题，使板桩码头深水化成为可能；系统地进行了遮帘式地连墙板桩码头现场原型观测，开发了气缸顶出法土压力传感器埋设新技术，解决了灌注桩工程中土压力测试的技术难题；该研究成果具有显著的经济和社会效益，并有广泛的应用前景和推广价值。

最后专家们总结：该项研究技术路线正确，方法具有创新性，总体上达到国际先进水平，其中离心模型试验技术在港工技术中的应用达到国际领先水平。建议进一步推广应用。

项目组表示根据专家意见，对研究报告作进一步的补充完善，为推广应用做好准备。

中港协港口研究中心供稿

2007年5月10日