图：宁波港总经济师童孟达认为，中国港口需要大力发展海铁联运 杨楠摄

大公报记者杨楠上海二十五日电  宁波港（601018）总经济师童孟达日前在上海出席由上海国际航运中心发展促进会主办的“港口物流发展大会”时表示，中国港口发展面临?新形势、新调整、新思路，宁波港将主动适应新常态，积极融入国家“一带一路”等战略，抢抓“港口经济圈”建设新机遇，主动对接“21世纪海上丝绸之路”。

童孟达提出，“一带一路”中，“一路”即水路运输国际化程度很高，已经是完全市场化，而且做的非常好；公路铁路运输的“一带”实现“海铁联运”的难点和重点在铁路运输，港口企业要积极参与。

宁波港去年以1870万标准箱的成绩，首次超过釜山港跃居全球第5大集装箱港口，当年集装箱吞吐同比增长12%，亦连续两年位居全球前十大集装箱港口增速首位。他透露，宁波港从2009年4月份开始切入“海铁联运”业务，现在发展势头很好，下一步还要开通宁波到欧洲的跨境铁路运输，期待?能够成为“一带一路”的海铁联运枢纽。

展望中国港口发展，他指出，国家明确将鼓励进口，中国对外投资也在增加，尤其是亚投行将是中国“走出去”的一个重要里程碑等，这对于中国的港口运输行业都会带来积极影响。此外，中国与其他国家合作的自由贸易区建设，进一步促进了贸易便利化，对外贸进出口有促进作用。同时，以上海为龙头的自贸区建设已产生非常好的效应，加之天津、广东、福建，中国4个自贸区已经在沿海地区布点，未来还要进一步开放开发沿边地区和长江经济带，整个中国开放将进入一个新的歷史时期。