长江日报  2个多月后，富士康价值500万美元的电子产品将被装进40多个集装箱，从武汉出发直奔7000多公里外的捷克。这将使武汉工业的物流触角直插欧洲心脏。

这条既有的铁路线从武汉东西湖吴家山铁路集装箱中心站出发，经安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达捷克的巴尔杜比采，全程7000多公里。

据悉，这趟国际直达专列由中铁集装箱运输公司武汉分公司负责全程运输。经这条通道到欧洲的货物，坐的是“五定”班列，即定点、定线、定车次、定时、定价，中途不用停靠等候重新装卸换车皮，将大大减轻货物的“车马劳顿之苦”。装箱、申报、查验、放行等海关通关手续都可在武汉办结。该专列今后会根据货物量和企业需求不定期开行。

据该公司负责人彭湘贵介绍，通过铁路，不到20天即可抵达捷克。如果通过水运则需要40天左右，铁路的运费则较水路高出1/3。富士康一位物流主管透露，这趟专列正在筹划中，目前正与政府、中铁集运等部门对细节进行敲定。

今年5月13日，武汉开通了首趟直达蒙古乌兰巴托的跨国集装箱专列，满载48只40英尺中铁集装箱装运的1440吨光缆产品，途经二连浩特口岸发往乌兰巴托。全程2601公里，运输时间从18天压到10天。