重庆商报  5月22日，重庆港务物流集团有限公司（下称“港务集团”）与四川宜宾临港经济开发区（下称“宜宾临港”）签署《战略合作框架协议》，双方将以港口物流为中心，开通重庆寸滩港与宜宾港间的集装箱“水水中转”业务，寸滩港将成为宜宾港集装箱运往上海的中转基地港，每年约有400万吨集装箱在重庆中转。这意味着我市物流业务半径向长江上游延长360公里。

据协议，双方将启动重庆寸滩港与宜宾港两港间集装箱“水水中转”航线,重庆寸滩港将成宜宾港的中转基地港；双方就保税物流中心及综合保税区规划建设展开交流与合作，促进对外贸易和国际物流发展等。同时，两地将在口岸综合管理、口岸信息、电子口岸等方面交流合作。

“通过与宜宾临港合作，重庆市物流企业的业务半径将向长江上游延长360公里。”港务集团董事长孙万发说，此次合作将互利双赢。

重庆港九股份有限公司副总经理黄继说，目前，港务集团每年可吃下140万标箱，但是实际上只有50万标箱的货运量，尚有三分之二的功能未释放。

四川宜宾港有限责任公司副董事长龚勋坦言，重庆推出了优惠政策可降低物流成本，比如在寸滩港从事集装箱中转、运输的船公司和货代公司，都可领到补助资金。

龚勋说，目前，宜宾港货船的吨位常年在1000吨左右，而港务集团属国家一类港口，货船吨位常年在5000吨以上。他说：“据计算，2000吨的货船耗油量和5000吨货船的差距不大，把货物运到重庆中转，每吨货物成本将下降三分之一，运费可降低40元。”