项目一：宁波港集团

2004年4月，根据国务院和宁波市关于港口管理体制改革的要求，原宁波港务局实行政企分开，成立了宁波港集团有限公司。4年来，港口持续、快速、健康发展，各项生产经营指标一直名列中国港口业前茅、保证了全港货物吞吐量连续保持国内第二位、集装箱吞吐量继续保持国内第四并进入世界排名前11位。

2008年4月18日，宁波港集团联合招商国际等七家公司创立的宁波港股份有限公司正式挂牌。新创立的宁波港股份有限公司将以完善的法人治理结构、健全的内控制度、充沛的建设资金和优质的港口资源，进一步融入国际化市场，确保港口业务又好又快发展，以优良的业绩回报股东、回报社会。

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是世界少有的深水良港。自然条件得天独厚，有舟山群岛为天然屏障，水深流顺风浪小，不冻不淤陆域大，30万吨级大轮可自由进出港，是中国大陆进出10万吨级以上超大型巨轮最多的港口。宁波港包括甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦等8个港区，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位65座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港股份有限公司主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2007年宁波港货物吞吐量达3.45亿吨，同比增长12%,仅次于上海港居中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量突破900万TEU，达935万TEU，居中国大陆港口第四位，同比增长32.3%，连续10年保持30%以上的增长速度。作为宁波港的主要码头经营商，2007年宁波港股份有限公司货物吞吐量约为2.24亿吨，占宁波港约65.1%的市场份额；集装箱吞吐量约为920万TEU，占宁波港约98.7%的市场份额。

项目二：宁波大榭开发区

推荐项目1：集装箱物流园区

宁波大榭开发区域位置优越、港口条件得天独厚，且集疏运便捷、口岸通畅，发展集装箱物流的条件非常理想。大榭港区规划集装箱码头岸线总长3100米，集装箱设计吞吐能力超过500万TEU，已投产的招商国际集装箱码头吞吐能力为240万TEU，拟建的中信大榭集装箱码头，设计吞吐能力为260万TEU。

该园区拟由中信集团联合国内外主要码头运营商、大型航运集团和第三方物流企业等合作建设，将采用园区建仓、客户承租或客户自行建仓等多种经营模式，竭诚欢迎国内外大型航运集团、国际采购集团、第三方物流企业及临港增值服务企业入驻物流园区，参与项目合作建设。

推荐项目2：穿鼻岛大型石化及储运项目

穿鼻岛为大榭开发区第一大附属岛屿，其北侧和东侧水域宽阔，为进出北仑港区和大榭港区的远洋航线主航道。面积2.238km2，海岸线长6.57km，其中深水岸线1.6km,主要集中于北部及东北部，离岸100m水深可达20m以上。

穿鼻岛建港条件优越，中转出运方便，且四面环海，用地独立，对外影响小，具有建设油品、液体化工品储运及石化项目的天然优势。

该岛将规划建设油品和液体化工品储运项目及大型石化项目。油品和液体化工品储运项目拟由中国中信集团联合国内外有罐区经营经验或罐区使用需求的投资者合作建设；芳烃项目拟联合国内外具有上游原料资源的大型石化公司合作建设。

项目三：宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港

规划中的宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港，总面积9.5平方公里，其中港区约2.5平方公里。区位优势极其突出，路桥河海齐备，交通便利。临港物流基础扎实：液体化工产品交易市场、金属园区、钢材、煤炭、木材等六大专业市场集聚，2007年，总交易额突破250亿元。

该物流枢纽港，将充分发挥港口、区位、交通和产业优势，增强海铁联运、海公联运、水水联运等多式联运功能，以中转贸易和市场培育为核心，大力发展钢材、木材、液化、再生金属、煤炭、粮食等大宗货物交易中心和集散基地，大力提升区域形象，力争建设成为面向浙江及华东，辐射全国的大宗货物海铁联运物流枢纽港。

项目四：宁波空港物流园区

宁波空港物流园区总用地约2145亩，发展目标为：在10—15年内，建设成为以航空物流服务为龙头，以保税物流业务为重点，以海陆空联运、城市配送、第三方物流为辅助，以物流相关服务为补充的综合型物流园区和华东重要航空物流中心。

1、空港物流园区一期投资为2.7亿元，工程已于2006动工，目前已建成投用。区内建有九个钢结构仓库，总计10万平方米库区面积；商务楼建筑面积为1.2万平方米的物流商务楼，提供口岸单位办公、入驻企业办公生活配套；专用的查验仓和查验场地；近1万平方米的停车场和完善的安保设施。