从相关部门获悉，天津港已经成为海峡两岸海上客货直航港口，待《海峡两岸海运协议》生效后，天津港和台湾之间的客货运输将实现直航，省去中转环节，使海上航程大大缩短，两岸的经贸往来将更为便捷。

日前，海峡两岸关系协会与海峡交流基金会签署了《海峡两岸海运协议》，开通两岸海运直航，实现两岸海上客货直接运输，台湾开放11个港口，大陆开放63个港口港区，双方互相免征营业所得税，天津港位列首批开放的大陆港口。目前，海上直航的各项准备工作正在紧张进行中，目前，天津港东疆保税港区的《津台海上直航调研报告》已经上报国台办，并获得批示认可。按照现有计划，首艘从天津港开往台湾的货轮将会在年内起航。

此前，从天津港发往台湾的货物一般会经由两条船舶运输线路，一是绕行香港，从香港换船并换单后，再前往台湾。另外一条是，船舶先通过日本一个名为石垸岛的小岛屿进行换单后，再运往台湾，以转口的方式进行贸易。这两种方式，手续都极为繁琐，而且延长了航运周期，制约了两岸经贸的交流和发展。相关人士介绍，直航开通后，从天津港开往台湾的船舶，将比原来至少缩短一天左右的航程，除运输费用减少外，减少中转环节也将使货物的物流成本进一步降低。

作为北方第一大港，天津港今年的港口货物吞吐量将达到3.5亿吨，集装箱吞吐达850万标准箱，是华北、西北地区最主要的出海口。为了加快海港运输，天津港成立了集装箱事业部，实施了集装箱作业流程改造，不断提高集装箱作业效率，并搭建物流网络平台，提供集资源配置、资讯科技、国际贸易、金融保险、代理服务于一体的物流综合服务，逐步发展第四方物流。预计，到2010年港口吞吐量将达到4亿吨，集装箱突破1000万标准箱，跨入世界一流大港行列，为建设中国北方国际航运中心和国际物流中心发挥核心载体作用。