8月29日，笔者从南通港口集团获悉，南通港15万吨级矿石泊位将再增加一台卸船机和一条斗轮机取料装船系统，努力使南通港日矿石接卸量从目前的4万吨提高到6万吨，进一步推进品牌战略，打造南通港铁矿石物流中心。

铁矿石是南通港的支柱货种，去年完成货运量达1600多万吨，今年上半年完成近900万吨，是长江下游诸港中转铁矿石最多的港口。为做强、做大南通港铁矿石中转业务，南通港口集团认真总结分析客户需求，为客户量身定做个性化、差异化、人性化服务，强化品牌保护和打造意识，把货源争取与培育市场、建立长期战略合作伙伴结合起来，共同推进南通港铁矿石中转在高平台上又好又快发展。

据了解，目前，南通港两座最大的15万吨级矿石码头可同时接卸17.5万吨级超大型船舶两艘，日卸矿石量已达4万多吨。为打造品牌，南通港口集团今年将再增加一台卸船机和一条斗轮机取料装船系统，努力使日卸量提高到6万多吨，一条装载7万多吨矿石的大型船舶，一天多就可离开码头，节省更多的运输费用，实现货主、船东、港口“三赢”。

南通港口集团总经理王卫国还说，在发挥大码头优势的同时，南通港将尽力做好沿江钢厂的钢材出口工作。南通港口集团今年计划建设一座1万平米的自备35吨行车的现代化钢材仓库，扩建、改造码头后沿堆场，进一步改善港口的堆存、仓储条件，为钢厂提供更加优质、高效的服务。