今日定海  船一进港，船上的所有用电都可由码头提供，这主要依靠的是船舶接岸电技术。“你看这个就是岸电箱，岸电设施的其中一块。船舶一停靠，就可以通过电缆连接设备，连接电源。”日前，记者在宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头看到，岸电箱呈正方形，左右两侧各有两个电缆连接插头。据悉，该码头现有2个岸电设施已投入使用，今后还将陆续建成5个岸电设施。

“用岸电后，船上黑烟基本上看不见了，还至少降低了三分之一的成本。”舟山甬舟集装箱码头有限公司工程部技术人员徐杰告诉记者，船舶接岸电技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是船舶“油改电”工作。接用岸电后，船舶污染物的排放量可减少92%以上。

作为市港航管理局创建绿色交通城市的承担单位之一，舟山甬舟集装箱码头有限公司为了更好的打造低碳港口，从前几年就开始进行规划，除了靠港船舶使用岸电技术外，还包括液化天然气货车的应用，港区陶瓷金卤灯的使用，港口智能化运营管理系统应用，港机节能技术应用，港口供电设施节能技术应用等等。

“这只是创建绿色交通城市的其中一个方面。”据市港航管理局金塘分局港航管理科科长丁磊介绍，近年来，该局围绕“两美”新区建设目标和绿色港航发展要求，以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标，围绕优化港口结构、航运集疏运体系，加强行业信息化建设、港航节能技改，加快船舶运力结构调整等各项重点任务，将生态文明建设融入港航发展的各领域和全过程，积极推动港航事业绿色发展、循环发展、可持续发展。