中国交通报 通讯员 苏文姜 陶利平 记者 王赤风  4月30日， 长三角首个铁路无水港——蚌埠（皖北）铁路无水港启用。

无水港启用后，当地企业的进口、出口货物可在无水港内“一站式”完成订舱、报关等通关手续，然后通过海铁联运的方式将货物运送到沿海港口。无水港位于铁路蚌埠南站货场，去年9月起，上海铁路局专门安排开行了蚌埠至上海芦潮港和杨浦的铁海联运集装箱专线。集装箱专列每周3趟，蚌埠至上海的全程运行时间约18个小时，比水运大约节省近50个小时，每箱费用比公路大约便宜40%。