汕头经济特区报讯   为改善汕头港的交通条件，拓展港口经济腹地，昨天上午，我市召开广澳港疏港铁路建设协调领导小组成员会议，部署加快汕头港疏港铁路的建设，尤其是加快疏港铁路的前期工作。会议强调，各成员单位一定要把建设疏港铁路作为事关汕头未来发展的大事来抓，千方百计加快项目的前期工作，重点是尽快开展工程的可行性研究，力争项目早日建成，早日投入使用。

据了解，汕头广澳港疏港铁路项目位于汕头市潮阳区和濠江区，主要为华能海门煤炭中转基地及广澳、潮阳两个港区疏港运输、临港工业服务，是汕头市重点规划建设的项目，也是海门煤炭中转基地项目的重要配套工程。疏港铁路的过海隧道方案初步考虑从广梅汕铁路汕头站北端珠池疏港铁路区间引出，南行引入广澳港区。其优点是线路长度最短，运营费用最省，占用土地和房屋拆迁量均最小，从城市的边缘穿过，对城镇分隔影响最小，能与地方城市规划较好衔接。由于该方案与汕头北站直接连接，不需通过厦深铁路及联络线，大大缩短运营长度，并且行车组织简单，更有利于广澳港的辐射。

苏耀光在讲话中指出，疏港铁路建成后将使海门港区和广澳港区连为一体，有利于货物的集疏运。他要求，各成员单位一定要加强领导，尽快成立筹建办公室，制定详细工作计划，排出时间表，将各项工作细化并落实到位。