近日，苏州港张家港港区管理委员会召开第一次全体会议，苏州港管理委员会副主任、办公室主任、太仓港口管委会主任邵建林，张家港市委副书记、市长、苏州港张家港港区管理委员会主任蔡剑峰为苏州港张家港港区管理委员会揭牌，标志着苏州港张家港港区管委会正式进入了实质性运作阶段，苏州港管理体制改革取得了又一重要成果。

邵建林主任表示，苏州市委、市政府着眼于港口的全局发展、高质量发展和长远发展，作出了推动苏州港管理体制改革的重要决策，是为了让苏州港能够更好地适应新形势、新要求、新挑战，积蓄苏州港比较优势，在未来的竞争中加速前进、勇立潮头。张家港港区作为全国首批开放的14个沿海港口之一，不仅是长江沿线港口中最早对外开放的港口，也是苏州港范围内开发最早、码头最全、泊位最多、岸线最长、环境最美的港口。在“张家港精神”滋养的这片热土上，张家港港区“天时地利人和”三者兼备，苏州港管委会将和张家港港区一起，继续保持高昂的斗志和顽强的作风，始终干在实处、走在前列、勇立潮头，全力推动苏州港创新发展、转型升级、开放提升，努力为苏州经济社会高质量发展贡献苏州港应有的力量。

邵建林主任强调，全港要按照苏州港“强基础、保存量、促增量”总体发展思路，在三个方面重点发力全力冲刺年度目标任务。

全力巩固大宗散货作业规模。作为苏州港大宗散货业务的主力军，希望张家港港区深挖散货码头作业潜力、监控重点企业生产进度、提升散货业务揽货能力，以最大努力争取最好结果。

全力推进集装箱业务转型升级。要着重转变发展观念，牢牢把握苏州港江海河中转枢纽港的战略定位，将揽货渠道向长江、内河中转业务延伸，快速提升中转规模，丰富货物作业品类，充分体现规模效益。

全力调动口岸单位力量。各口岸单位要将工作思路统一到苏州港工作上来，为张家港港区的繁荣发展、为码头企业的效益提升、为张家港市及苏州经济高质量发展多做贡献，全力以赴持续优化提升口岸营商环境，共同打造“温馨港湾”服务品牌。

自1982年成为长江沿线首批对外开放的一类口岸，张家港港依托长江岸线和天然良港，建成万吨级以上泊位79个，对外开放泊位86个，开辟集装箱班轮航线40条，持续推动“以港聚产、以产兴城”，先后吸引41家世界500强企业投资设立67个项目，已发展成为全国钢铁、化工、粮油、木材的重要中转港、长江沿线重要的国际贸易商港。

蔡剑峰市长强调，要聚焦重点、改革创新，开创“港产城”融合发展局面。要优化发展布局、提高利用效率，加大资源整合力度，切实提高码头整体利用效率；要发挥龙头带动作用，引导国有企业发挥主体作用，全面提升张家港港区综合实力。

要完善基础设施、畅通疏运体系，加快推进基础设施改造，持续提升区域通航能力和现代化服务水平；着力构建“公铁水”联运体系，大幅提升货物运输能力和效率。

要加强协同合作、提升港口功能，全方位融入长三角港口群联动发展，努力把张家港港打造成为服务长三角、承接国内、连通国际的重要枢纽港。

要坚持以港兴产、加快转型步伐，加快打造半导体材料产业园，推进海进江LNG项目建设，积极发展航运金融、航运保险、航运结算、航运交易、信息咨询等高端服务业态，不断拓展航运服务领域，提升航运服务能力。

会议强调，全港要压实责任、加强协作，构建高效运转的工作机制，加强内部协作，坚持“一盘棋”思维，加快构建“全市统筹、市镇联动、协同推进”的工作格局；要加强纵横联动，加快筹建港区管委会办公室，构建形成“上下对应、高效协同”的港口工作机制，加强与太仓港区、常熟港区及苏州港航集团等配合协作，加强与海关、海事、边检站等垂管部门沟通协调，确保港口改革发展各项任务落到实处、取得实效；要加强政策保障，根据港口转型发展需要及相关企业诉求，统筹优化完善条目式政策，全力推动港口发展提质增效，以实际行动践行“港口兴市”战略新篇章，为把“苏州港”建设成为具有国际竞争力的世界一流港口贡献张家港港力量。

会上，苏州港张家港港区管理委员会办公室筹备组，张家港市交通局、商务局、保税区，张家港海关、海事局、边检站相关负责人作交流发言。