1月18日,2019年度全省港航管理工作和安全生产工作视频会议召开。
本次会议主会场设在省港航局,各市港航(务)管理局分别设立分会场。省港航局局长胡旭铭向大会作了工作报告,省交通运输厅副厅长任忠到会并讲话。会议由林建亚副局长主持,主会场参会人员为省港航局机关全体干部职工,省航务军代处负责人,省港航局机关退休老领导。会议还邀请了省交通运输厅机关各处室、厅管厅属单位负责人参加。
这次会议主要任务是:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大以来中央、省委历次会议精神,认真落实全国、全省交通运输工作会议部署,总结2018年工作,分析当前形势与要求,围绕我省综合交通运输“三区”建设战略,部署2019年重点任务,抢抓黄金机遇期,勇担时代新使命,再创港航新业绩,为全省“两个高水平”建设作出更大贡献。
总结过去
2018年,全省港航系统高质量完成了去年工作会议部署的各项目标任务,还创造性地推进了一些重点工作:
湖州内河水运示范区
水运高质量发展有力推进,内河水运转型发展示范区的一批示范经验得到推广。
宁波舟山港
宁波舟山港货物吞吐量连续十年居世界首位,集装箱吞吐量首次跻身全球前三。
钱塘江中上游全线通航
钱塘江中上游航道全线通航,实现所有地市通江达海。
京杭运河
历经十多年的京杭运河二通道开工建设。
多证合一
诞生了全国第一本“多证合一”内河船舶证书信息簿,得到省委和交通运输部主要领导高度肯定。
金卡工程
内河船联网应用示范工程获得“国家金卡工程(廿五年)信息化开拓奖”。
宁波保安演习
覆盖全省沿海港口的设施保安演习和海事业务技能比武。
Mv首发
成功举办港航青年演说大赛暨港航之歌MV首发仪式和浙江港航改革开放四十周年图片展。
在全系统共同努力下,水运投资跃居全国首位。同时,全省运力规模突破3000万载重吨,沿海运力继续居各省市首位。
分析形势
目前,浙江港航发展还存在一些不平衡不充分问题:
服务长三角一体化发展能力还需进一步加强;内河水运占比偏低,多式联运发展仍需加快,运输结构调整力度还需进一步加大;资金、土地、生态等要素制约依然突出;安全、环保形势依然严峻,绿色石化等建设项目实施,港口危化品安全监管压力日益增大;内河水上非传统安全事故数的上升,水上安全监管的新问题多,形势日益复杂。
就未来一个时期港航发展的战略路径来说,要聚焦以下四个方向:
聚焦长三角一体化国家战略新机遇;
聚焦经济环境倒逼的新挑战;
聚焦综合交通“三区”建设新战略;
聚焦生态环境保护和运输结构调整的新要求。
部署工作
2019年主要预期目标
完成水运投资153亿元以上,新增沿海万吨级以上泊位10个,内河千吨级航道60公里,内河500吨级泊位10个;
实现主要大宗货物“公转水”335万吨,水路货运量较2018年增加6000万吨;
江海河联运量增长10%以上,海河、江海、海铁集装箱量分别增长10%、 40%、20%以上。
重点抓好六方面工作
1.高水平推进长三角港航一体化行动计划
2.大力推进水路运输结构调整
3.全力打好港口船舶污染防治攻坚战
4.深化港航“最多跑一次”改革
5.切实加强安全监管
6.全面加强党的建设
任忠副厅长高度肯定了2018年我省港航工作取得的丰硕成果,指出当前交通行业发展趋势呈现“快”、“联”、“变”三大特征,阐释了四大建设中交通的主要工作,并要求全港航系统围绕重点难点,攻坚克难抓工作:一是稳增长促投资,加快推进水运项目建设;二是紧抓运输结构调整契机,加快推进公转水;三是推进长三角一体化中,重点突破小洋山合作开发;四是好上加好,总结推广湖州内河水运转型发展经验。
在随后的2019年全省港航安全生产暨春运工作电视电话会议中,胡旭铭局长回顾总结了2018年港航安全工作并深入分析了当前港航安全工作面临的形势,并全面部署2019年港航安全工作。
2019港航安全工作抓好六方面
(一)保障机构改革期间行业安全(二)着力推进依法依规治安(三)持续深化平安港航建设(四)着力深化安全领域改革(五)继续强化应急处置能力建设(六)加强安全文化与队伍建设。
2019年春运服务和安全保障
据预测,全省2019年水路春运客运量为575万人次,车运量为26万辆,总的客流量预计将会比去年增长5%左右,春运全省投入客船1300艘、9万客位。虽然今年春运总的运力投放满足春运期间的旅客运输需求,但是春运服务和安全保障事关全局,不可掉以轻心。
要做到压实监管责任;合理安排运力;提升服务质量;做好应急准备。
之后,浙江省交通运输厅副厅长王寅中充分肯定了全省港航系统在全面推进安全生产工作中取得的显著成效,并提出了三点意见要求:
一、提高站位,充分认识做好港航安全工作的重要性
二、夯实基础,落实好安全生产责任
三、紧盯短板,努力构建“共治共享”的安全治理体系
勇立潮头的担当推动浙江港航走在前列,为实施综合交通“三区”建设战略和全省“两个高水平”建设做好港航保障!