新时期，长江引航中心深入学习贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展重要战略思想，认真落实新发展理念和高质量发展要求，紧扣公共服务发展主题、安全绿色发展主线，深入践行“阳光引航”服务举措，精准服务国家战略、服务沿江区域经济、服务长江航运。据7月4日数据统计，今年1-6月份，长江引航中心共引领中外籍船舶32192艘次，同比增长3.3%。夜航船舶16949艘次，夜航率 52.6%。危化品船舶14342艘次，占比44%以上。开辟绿色通道，优先为1353艘次电煤船、1219艘次成品油船提供引航服务。

对接港航企业需求 实现服务提质增效

记者了解到，目前长江引航中心服务沿江七省两市开放港口20多个、码头泊位近600 个。并成功引领净空高度达157.4米的特种船“振华 33”轮以及新造船长400米、2万标箱级集装箱船舶“中远川崎 231”号安全出江，助力招商重工建造的40万吨级散货船“招商梦1”轮安全出江试航，江苏扬子江船业集团公司承建的四十万吨级散货船“香港号”轮交付出江，助力中国制造走向世界。长江引航主任程学仨坚定地说，引航中心着力推动港口旅游产业升级，为“世纪天子”、“黄金8号”等游轮提供引航服务，为“游轮经济”保驾护航。

坚持引航技术突破 释放水运绿色效能

截止到目前，长江引航中心引领船舶最大吃水太仓港突破至12.3米，南京港突破至11.36米;靠泊运营船舶南京港达9万吨级，镇江港达17万吨级，江阴及以下港口达到20万吨级。长江引航中心副主任许崇标告诉记者一组数据，2017 年共引领受限船舶 11234 艘次，同比增长21.6%。其中开普型船舶3278艘次，同比增长35.2%。全年为沿江7个口岸刷新引领船舶纪录20 次。今年前6个月，引领受限船舶达5000多艘次，其中10万吨级及以上船舶近2000艘次，同比增长21.1%，提升了长江沿岸港口“大船”效应和运输效益，黄金水道绿色运输效能得到充分发挥。

推进安全协同防控 实现安全治理新格局

记者还了解到，长江引航中心不断加强与科研机构、院校及行业单位的合作共建，建立安全智库，提供智力支持;深入推进《长江江苏段船舶引航安全风险防控对策研究》《基于长江南京以下12.5米深水航道的引航服务标准研究》等课题研究和成果转化应用。

长江引航中心加强服务合作，坚持协同发展，开展“结对服务向企业，安全知识送码头”等共建活动。为船公司、码头等港航企业提供海轮进江及靠离泊安全知识培训、提供技术咨询、设计引航方案。程学仨告诉记者，引航中心学习借鉴江苏海事局“ 12345”科学安全监管体系，对接安全监管“五种方法”。增设南通、镇江 VTS 引航监控值班点，加强引航事故预防预控。加强与地方政府、海事航道部门、港口企业合作交流，实现安全发展共建共治共享新格局。

加强党风廉政建设 确保行风持续稳定

为全面落实“两个责任”和“一岗双责”责任，引航中心与各部门签订党风廉政建设承诺书，开展党风廉政建设情况季度分析和廉政风险排查，运用监督执纪“四种形态”。引航中心党委书记张同宁对记者说，上半年，中心共走访港航企业26家，登轮督察78艘次，及时发现和处理出现的各种不良现象。

调整社会行风监督员，切实加强社会监督。不断完善引航服务短信回访系统，提高引航服务回访质量，真实掌握引航员在船服务、行风情况。推动全面从严治党向基层延伸、向一线发展，深入开展引航服务过程“吃拿卡要”等突出问题专项治理和“引航班组创廉洁、引航航次创廉洁”活动，切实加强行业作风建设。近年来在上级组织的测评中，社会满意度逐年提升，行风态势稳定。