港口圈  根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2017年10月9日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，中国远洋海运排名第四。

新赫伯罗特排排在第五，长荣海运排在第六，东方海外排在第七，阳明海运位列第八，汉堡南美位列第九，商船三井位列第十。

第十一到二十位分别是：日本邮船、太平船务、以星航运、现代商船、川崎汽船、万海航运、X-Press Feeders Group、高丽海运、安通控股、海丰国际。

我们注意到在该榜单中，马士基在推进收购汉堡南美的过程中遭遇危机，南非竞争法庭附加限制条件批准马士基的此项收购。同时，民营船公司安通控股也跻身二十强。值得关注的是，在榜单的前几位中的，达飞轮船、地中海航运等纷纷订造22000箱大船，开展了大船“军备竞赛”。