辽宁日报  经过5个月的前期研发和试运作，由大连港集团自主创新研发的“集装箱专用汽车运输架”，近日首次用于180辆长城哈弗H6商品汽车的装箱作业，成功将原来的“一箱两车”升级为“一箱三车”模式，节省1/3的用箱量和运输费用，作业效率得到极大提升。

去年7月，大连港集团开通了国内首条“辽满欧”商品车过境班列。为适应商品车集装箱运输市场不断增长的需求，大连港集益物流公司对现有商品车集装箱多式联运物流模式进行创新，提出“集装箱专用汽车运输架”理念。今年初完成首批制造工作，并申报国家专利。新投入使用的转运架最大载重2.3吨，使用寿命5年以上，具有体积小巧、构造简单、安装方便等优势；两名工人借助简单工具即可手工操作，有限的集装箱内部空间得到充分利用。