港口圈  天津港发展3月10日发布公告表示，该公司及该等附属公司与天津港股份就出售事项及收购事项订立框架协议。

作为天津港的主体，天津港(集团)有限公司(下称“天津港集团”)旗下拥有两家上市公司，分别为A股的天津港和H股的天津港发展。天津港发展，主要经营集装箱码头，与天津港业务重合度较高。作为天津港控股股东，天津港发展承诺在2016年内，通过将天津港的港口业务和资源进一步划分和整理，解决天津港发展和天津港的同业竞争问题。

公告中表示，该公司及该等附属公司(冠翔企业、伟亮企业、凯盛投资及天津港发展国际)向天津港股份出售联盟国际40%股权、天津港集装箱100%股权、二公司100%股权、海丰物流51%股权及欧亚国际40%股权。出售股权的预估值合计约为人民币41.31亿元。

此外，该公司向天津港股份收购天津港轮驳100%股权，收购股权的预估值约为人民币7.56亿元。

据悉，联盟国际主要业务为集装箱装卸业务。于公告日期，该公司持有其40%股权。

天津港集装箱主要业务为集装箱装卸业务。于公告日期，冠翔企业持有其100%股权。

二公司主要业务为散杂货装卸业务。于公告日期，伟亮企业持有其100%股权。

海丰物流主要业务为仓储及物流业务。于公告日期，凯盛投资持有其51%股权。

欧亚国际主要业务为集装箱装卸业务。于公告日期，天津港发展国际持有其40%股权。

天津港轮驳主要业务为拖轮业务。于公告日期，天津港股份持有其100%股权。

该公司于2010年完成收购天津港股份的56.81%股权，并成为其控股股东。该公司与天津港股份均主要于天津港区内从事港口装卸及物流业务，两者之间存在同业竞争。

若交易得以实施，天津港股份将成为该集团旗下装卸及物流业务的主要运营平台。交易完成后，天津港股份将在对资源进行精细化、集约化管理的基础上，进一步通过统筹港口设施建设、集中股权管理、提升管理跨度等措施激发协同效应和整合效益，提升核心竞争力，提高经营绩效，整体而言对集团有利。

天津港是中国北方最大的综合性港口，拥有各类泊位总数173个，其中万吨级以上泊位119个，主要由天津港股份和天津港发展经营。截至去年年底，天津港发展和天津港股份共拥有70个泊位。其中，集装箱泊位23个；散杂货泊位47个。2016年，天津港完成吞吐量5.5亿吨，集装箱吞吐量1450万TEU。