中国经济时报 郭海涛  作为天津建设北方国际航运核心区的重要基础支撑，天津港积极落实京津冀协同发展战略，与唐山港开展战略合作，大力发展集装箱协同业务，着力提升津冀区域港口国际竞争力，全力打造对外开放新动能。

日前，由天津港（集团）有限公司和唐山港集团股份有限公司共同出资成立的津唐国际集装箱码头有限公司正式揭牌。这不仅标志着津冀两地港口在创新协同发展模式上迈出了关键的一步，而且还为津冀两地港口企业以资本为纽带进一步深化合作，实现优势互补、分工协作、互利共赢积累了经验。

据了解，新成立的津唐国际集装箱码头有限公司注册资本为5亿元，未来1—2年内注册资本将达到10亿元，总投资规模达到30亿元。未来，该公司作为唐山港京唐港区集装箱业务运营主体，将负责集装箱码头的建设、运营和管理。而天津港将充分发挥集装箱枢纽港的核心优势，在支持唐山港开通集装箱航线、提升集装箱量的同时，与其在集装箱业务方面形成互为支持、互为中转。与此同时，唐山港也将主动融入北方航运中心核心区建设，积极支持天津港打造环渤海集装箱枢纽港，增加经天津港中转的内外贸箱量，不断提升港口经济辐射腹地区域、服务首都经济圈发展的作用。

天津港（集团）有限公司集装箱业务部部长马全胜表示，天津港、唐山港作为环渤海港口群的核心港口，双方各有优势，在业务上能够互相补充，具有明显的协同效应。公司挂牌对于两个港口既是集装箱业务“一体化”发展的创新探索，又是两个港口集团之间协同推进深化国企改革的一次大胆尝试。这将有利于进一步优化津冀港口集装箱业务布局，形成未来以天津港为中心，以唐山港、黄骅港为两翼的合理港口布局，强化天津港集装箱业务优势，增强津冀港口群对环渤海、内陆腹地乃至全球的影响力和辐射力。

唐山港口实业集团有限公司党委副书记、常务副总经理张志辉告诉记者，天津港作为我国北方第一大港，是国家“一带一路”的重要支点，津唐国际集装箱码头有限公司的成立，为唐山港集团努力建设河北改革开放的窗口、打造唐山走向国际化的桥头堡注入了新的强大动能。