重庆市交通委员会  一是全面摸底，分类施策。对非法码头情况进行全面排查摸底，按照“严格关停、完善手续、搬迁整合”的整治工作原则，分类提出整治措施，确保整治工作的针对性和准确性。

二是属地负责，综合整治。按照“政府主导、属地负责”的原则，由各区县政府统筹落实，采取综合措施推进非法码头整治，强化属地责任，力求实效。

三是行业共管，督查督办。先后4次下发通知要求各区县报送整治工作开展情况和工作总结，4次向重庆市推动“一带一路”和长江经济带发展领导小组办公室上报非法码头专项整治工作情况，会同市发改委3次召开专项整治推进专题会议，畅通了区县人民政府与市级单位、部门与部门之间联动机制，有力推动了整治工作。

四是规划引导，简化程序。在加大执法力度、推动非法码头关停的同时，积极加快推进《重庆港总体规划》修编工作，通过规划引导鼓励非法码头外迁、转移，以合法途径开展经营，疏堵结合推进整治。会同市发改委拟订了《进一步规范港口建设管理的通知》，从落实简政放权、简化程序等方面进一步加强我市港口码头的建设管理，规范建设程序，简化审批手续，进一步提高合法建设的积极性。

通过专项整治工作，重庆市非法码头整治共涉及20个区县，118座非法码头。目前，全市已完成非法码头整治62个，其中严格关停56个，完善手续5个，搬迁整合1个；其余56个非法码头通过限期整改和停业整改的方式正在整治中，其中限期整改15个，停业整改41个。