河北经济日报  河北省政府新闻办举行新闻发布会，河北海事局新闻发言人介绍了全省沿海港口建设发展情况。近年来河北海事局积极更新理念、创新监管手段，多元保障、突破瓶颈，促进秦、唐、沧三大港口蓬勃发展，目前已建有生产泊位229个，吞吐能力从六亿吨突破至十亿吨。曹妃甸港实现了40万吨级船舶常态化靠泊，我省港口发展迈进大船时代。

沧州海事局主动提供海事咨询服务，加快码头建设海事审批流程，助力沧州综合港区建成并投产泊位13个，新增吞吐量5600万吨；推动沧州综合港区2个5万吨级通用散杂货码头结构预留等级释放海事评估工作，该2个泊位年内可通航10万吨级船舶。

针对辖区港口吞吐量和船舶流量剧增的实际，秦皇岛海事局和曹妃甸海事处积极研究探索“港前待泊区”，在现有港口设施不变的情况下，充分提高港口运输效率。唐山海事局优化进港组织，合理释放码头靠泊能力。沧州海事局经科学论证，同意20万吨级泊位与西邻起步工程联合作业，提高了泊位使用率；采取措施放宽船舶夜航限制、强制引航限制，截至目前，黄骅港2016年货物运输增长49%。

曹妃甸港拥有40万吨级泊位2个。为充分发挥泊位能力，河北海事局联合多方专家，科学论证并制定多项具体保障措施，建立了一套完善的曹妃甸港40万吨级船舶常态化靠泊通航安全保障方案。继2015年首艘40万吨巨轮安全靠泊后，今年曹妃甸港共安全靠泊40万吨级船舶9艘次。40万吨级船舶常态化靠泊，充分释放了曹妃甸深水大港潜能，提升了河北港口整体竞争力。