中新网南京10月30日电　(记者 崔佳明)苏北运河已经建成了以“船闸体检中心”、“船闸保健中心”、“船闸急救中心”为特色船闸“综合医院”，全力保障运河畅通。30日，京杭运河江苏省船闸应急保障中心主任杨龙奎说，该中心在船闸应急抢修的同时推行“船闸综合检测”，已经完成苏北运河28座船闸综合检测，正式启动了船闸档案数据的积累，“预防式”保障将成为苏北运河船闸养护模式新常态。

京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。作为运河中最繁忙的苏北航段，北起徐州蔺家坝、南至扬州六圩，全长404公里，串联起中国南北水上的大交通，被誉为“黄金水道”。404公里的苏北运河全程水位落差31米，沿途设置10个航运梯级，建有28座现代化大型船闸，除刘山和解台外，其余均为三线船闸。

“一闸不通，万船难行。”杨龙奎告诉记者，船闸应急抢修，好比水上“120”，慢不得。响应时间和抢修速度关系到苏北运河的安全畅通。今年以来，该中心探索建立了“前方作战有力、后方支持有序、运行协调高效”的决策、指挥和行动机制。截至9月底，完成各类水下检查60次，完成应急抢修28次(含处外抢修3次)，其中机械抢修10次，电气抢修3次，水下抢修15闸次，一次抢修成功率100%。白天抢修出发平均时长为72.89分钟，夜间抢修平均出发时长为135.5分钟，分别比承诺出发时间分别缩减27.02%、32.25%。

当前，苏北运河全线10个航运梯级28座船闸长期处于饱和运营状态。常年航行在苏北运河上的船队近2000个，货轮约20000条，船舶总数达40000艘。“实现苏北运河最大运力和安全畅通，实行预防性养护是必由之路。”杨龙奎如是说，至目前，该中心实现了对江苏全省二、三级航道大中型船闸应急保障工作的全覆盖，服务对象已由苏北航务管理处28道船闸扩展到省内外56座船闸。

杨龙奎称，该中心将持续加强“船闸综合检测”特色品牌建设，以诚信、技术为基础，以服务质量、效益、特色为核心，充分发挥技术优势、设备优势、经验优势和组织优势，树立船闸现代化“精准养护专科”的品牌形象，同时，全力实施互联网+应急保障，实现远程化诊断，为船闸的安全畅通保驾护航。