安徽省交通运输厅  一是扩宽“港+运”承载平台。在新港、力源、徽商五源物流港的基础上，引入普洛斯、迅捷、中通、圆通等物流运输企业，实现物流产业链条式扩张。依托蚌埠新港集装箱码头，先后开辟“蚌埠-太仓”、“蚌埠-扬州”水运集装箱班轮航线，“蚌埠-连云港”航线也在正与淮安、连云港政府洽谈中。

二是推动“港+产”规模联姻。促进企业和港口合作，30多家企业与蚌埠新港、徽商五源、力源港务达成协议，辐射能力覆盖豫皖苏地区。 2015年港口货物吞吐量达853万吨，2016年1-8月份，市辖区货物吞吐量累积完成546.26万吨，集装箱货运量累积完成8543万吨，货物周转量累积完成3045978万吨公里。总投资达5亿元的蚌埠长淮卫临港开发区码头也正在开展前期工作，该项目建成后，将实现“港产城”一体化发展。

三是加大“港+投”融资力度。积极支持港岸经济建设，我市在全国范围内率先出台了《蚌埠市港口码头确权和抵押登记实施意见》，对盘活港口企业资产、扩大融资功能、增强发展能力、创新港航建设投融资体制具有重大意义。同时创新发展混合所有制经营模式，推动民营港口企业壮大发展。目前五源码头与徽商物流有了成功的尝试，一半民营，一半国营。