凤凰青岛  近日，从青岛董家口循环经济区获悉，位于经济区的青岛港董家口港区目前已经接卸了11艘来自世界各地的40万吨级巨轮。汽笛声由远及近，当长360米、宽65米、装载了 35.1万吨加斯巴粗粉的“远卓海”轮缓缓停靠在青岛港董家口港区的40万吨散货船直靠码头时，一个中国港口干散货作业的新时代---“大船时代”到来了。

据悉，为顺应世界航运发展船舶大型化的趋势和为各大钢铁企业打造低成本、高效率物流通道的要求，青岛港投资了几十亿，在董家口港区超前布局建设40万吨级矿石码头。

董家口矿石码头有限公司调度室主任李新勇表示，“大船停靠董家口港区，能够快速的卸载也相当关键。”无论是矿主、船主还是相关各方，都非常重视节约时间成本。“我们两次刷新了大船卸率的世界记录。2015年12月1日接卸的印尼海轮刷新了世界单机卸率，达到单机每小时2856吨。一艘船用时30多小时即可卸完。这样一来，就能真正做到快靠、快卸、快离。”