中国交通新闻网  5月11日至20日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会第96届会议在英国伦敦召开。中国海事局“有效利用事故经验教训，改进海员培训教育”的提案得到与会各国代表的积极响应并获得全票通过。该提案是我国首次针对IMO工作机制提出的重大改进建议，将我国以海事调查推动海上安全管理链建设的理念推荐给了国际业界。

根据提案建议，IMO履约分委会和人为因素、培训和值班分委会将建立系统化的工作协调机制，人为因素、培训和值班分委会将有效利用履约分委会总结的事故经验教训，改进海员培训教育体系，以减少重复性事故发生。

会议期间，我国代表团与IMO人为因素、培训和值班分委会，IMO秘书处海上安全司船员处，国际航运公会就下一步工作方案和提案计划进行了磋商，一致同意由中国牵头成立非正式专家组，召集国际一流专家开展相关工作。

另悉，在此次会议上，IMO宣布，中国船级社和国际船级社协会其他11家成员船级社送审的散货船与油船结构规范，符合该组织制定的散货船和油船目标型船舶建造标准的目标和功能性要求，并以通函形式通告所有IMO成员国与相关方。这是IMO首次组织对船级社船舶结构规范进行审核，以确认这些规范满足该组织设定的安全目标。