浙江省交通运输厅  宁波-舟山港梅山港区进港航道工程初步设计近日已获省发展改革委批复，标志着该工程前期工作取得了重大进展，下一步将抓紧完成施工图报批工作，确保四季度实现工程完工。该工程建设自佛渡水道#1警戒区至梅山保税港区集装箱码头前沿港池水域边界的航道，全长约18.4公里，宽度650米，通航水深18.3米，满足20万吨级满载集装箱乘潮双向通航要求（乘潮历时1h，保证率90%），宽度按30万吨级油轮双向通航预留，建设工期为3个月，主要包括炸礁、助航、扫海和配套工程，同时，鉴于该工程利用自然水深乘潮通航，为确保安全，在航道建设和运营期间，将及时开展航道水深监测、泥沙回淤分析等工作，并加快推进对航道口外条帚门候潮锚泊锚地的建设。宁波-舟山港区梅山进港航道工程建设是适应集装箱运输船舶大型化发展趋势及梅山港区靠泊20万吨级集装箱船舶需求，对巩固宁波-舟山港集装箱国际干线枢纽港地位，提升宁波-舟山港整体竞争力，促进宁波-舟山港一体化发展具有重要意义。