广州日报  千年商都广州当前推进国际航运枢纽建设，广州港集团如何发展引人关注。2016中国广州国际投资年会举行之际，记者采访广州港集团董事长陈洪先，了解广州港目前最新发展动态和未来行动计划。

在困难中实现稳步增长

陈洪先表示，广州是千年商都，是我国最早的贸易口岸；广州港，是千年古港，一直是华南地区最大的综合性主枢纽港，两者相伴相生、相互促进。城以港兴，港为城用，是广州港与广州城市关系的生动阐述。

据陈洪先介绍，面对经济下行、航运市场不景气和周边激烈市场竞争等压力，广州港集团认真落实广州市委、市政府关于建设国际航运中心的战略部署，紧紧扣住建设航运中心三年行动计划全力以赴推进各项工作，在困难中实现稳步增长。

去年，广州港集团完成货物吞吐量3.88亿吨、集装箱量1503.8万标准箱，增长5.1%和7.2%；整个“十二五”时期，货物吞吐量、集装箱量年均增长7.6%和8.8%，高于全港和全国沿海主要港口平均水平。

而今年，广州港集团将加速产融结合发展步伐，全力冲刺资本市场，力争广州港股份年内取得上市批文，择机上市；挖掘和提升集团水产、邮轮、客运、旅游、文化等资源和品牌价值，冲刺“新三板”挂牌；通过合资合作，搭建产融结合发展平台，推动邮轮产业发展，完善和提升港口功能。

港口发展拉动进出口

港口的发展，对广东、广州外贸进出口起到积极拉动作用。2015年，广州港集团新增外贸航线15条，现有航线105条，其中外贸航线67条，广州港已发展成为华南非洲航线最多、班次最密、船东最多的非洲航线枢纽港；新建内陆“无水港”或办事处10个，新设立1个境外办事处——美国办事处，目前共有16个内陆无水港或办事处，辐射珠三角主要经济腹地；新增5条“穿梭巴士”支线。

当谈到今年的重点工作时，陈洪先表示，广州港集团将按照省委决策部署和市委建设“三中心一体系”、打造三大国际战略枢纽的战略定位，着力打造黄埔、南沙两个产业发展平台和航运要素积聚区，确保全年货物吞吐量、集装箱量增长5%和7%以上，达到4.08亿吨和1610万标准箱；新增外贸航线8条，新建内陆“无水港”或办事处3个，努力实现“十三五”发展良好开局。

责无旁贷的历史重任

陈洪先表示，作为广州港主要的港口经营实体，建设航运枢纽和国际航运中心是广州港集团责无旁贷的历史重任，目标已经明确，我们将按省、市的部署和要求，全力以赴，确保目标完成。

今年2月29日，广州市委印发《中共广州市委常委会2016年工作要点》，具体部署十一项重点工作。其中国际航运中心和航运枢纽建设位列首项重点工作，成为全年工作的重中之重。

“作为一名广州港人，我既感到光荣和骄傲，更感到沉甸甸的压力和责任”，陈洪先表示，建设国际航运中心和国际航运枢纽，广州港集团是主力军，理当勇挑重担，大有作为。