中国航贸网  3月21日，青岛港发布2015年财报显示，该公司在2015年实现货物吞吐量4.3亿吨、同比增长5.6%。原油、铁矿石和集装箱等主要货种的吞吐量分别位居中国沿海港口第二位、第三位和第四位。净利润人民币19.05亿元，较去年同期增长20.2%。

2015年青岛港营业收入73.69亿元,同比增长6.7%，其中集装箱和液体散货吞吐量都实现比较好的增长，集装箱吞吐量1734万TEU，同比增长5.2%，实现剔除转让合资公司股权收益后的持续经营分部业绩5.45亿元，同比增长5.8%。液体散货吞吐量5771万吨，同比增长10.2%；实现分部业绩2.51亿元，同比增长6.7%。

3月22日，青港国际总裁焦广军在业绩说明会上表示，随着中国经济发展进入新常态，单纯依靠货物吞吐量大幅增长拉动港口快速发展的时代已经过去，传统码头装卸服务盈利高位增长难以持续。为此，青岛港在稳步发展码头装卸业务的同时，加快转型升级，推进多元化发展。2015年，青岛港现代物流及金融服务的业绩分别增长34%和160.7%，成为新的产业支撑，该公司横跨码头、物流、金融三大领域的多元化发展格局基本形成。

值得关注的是，2015年青岛港金融服务实现分部业绩1.59亿元，同比增长160.7%。

物流全年实现分部业绩7.51亿元，同比增长34%。

焦广军解释，主要是场站仓储业务与其他场站运营商及船公司强强联合，迅速发挥规模效应；代理业务发挥与装卸业务的协同作用，集装箱船代已覆盖15家船公司的16条航线，货代业务打造了化肥，冻鱼等七个优势货种；运输调度业务依托信息优势整合外部车队，优化车货匹配，已覆盖港区内50%的用户。