中国江苏网  3月21日一早，洋口港阳光岛上阳光明媚，通用散杂货码头上，高高矗立东侧的一台门机陆续吊起三四卷彩色钢板，送进靠泊码头南侧的巴拿马籍“绿松号”货轮船舱内；在码头西侧，“绿松号”货轮的吊机作业将一卷卷钢板拎入囊中。

“绿松号”货轮可装载1万吨，首次从新加坡航行来到洋口港，专门为江苏刚正薄板科技有限公司运送出口钢板。

指挥彩钢卷装船吊载作业的是洋口港港务有限公司重件码头事业部常务副总经理杨骏彪，他告诉记者：“首批从洋口港出口的彩色钢板，将在36小时内完成装船吊载作业，明天早上6点全部装船，在海关、海事部门查验后，经海上7天航行，直达菲律宾马尼拉海港。”

“这是去年11月17日洋口港一类口岸对外开放正式通过国家验收以来，由洋口港出关起运的第一船外贸出口货物，也是如东外贸出口货物第一次从如东本地港口走出去。”如东县港口管理局副局长何淑华说。

首批起运的彩色钢板共有1344卷。18日，南通海关领导带领工作人员奔赴企业现场办公，当日办好所有通关手续。“过去，公司出口货物要送到上海洋山港或常熟港，货车运输送到堆场，还要短驳，综合成本很高。在家门口的洋口港直接出口，每吨减少物流成本100元。”江苏刚正薄板科技有限公司总经理刘允华说： “洋口港对外出口通道打通，帮了企业大忙。”

洋口港继10万吨LNG专用码头和1万吨通用散杂货码头实现对外开放，5000吨级液化品码头也将于上半年实现对外开放。天然气接载量突破1000万吨大关，一个大进大出的物流格局正在形成。

“今年通用散杂货码头将完成400万吨的港口吞吐量，具备向县内及周边地区企业提供便捷外贸出口服务功能。”何淑华告诉记者。