航运交易公报  1月20日，希腊国家私有化委员会（HRADF）宣布，当天他们已经接受了中远集团购买希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股权的投标。该委员会说，他们支持中远集团经过改进的购买计划，中远集团成为比雷埃夫斯港务局私有化项目的“首选投资者”。

按照新的计划，中远集团将出资3.685亿欧元，以每股22欧元的价格购买比雷埃夫斯港务局67%的股权。希腊国家私有化委员会称，这项交易将要求中远集团对港口进行投资，从而为希腊提供重要的经济利益。

根据目前的时间表，比雷埃夫斯港务局股东将于2月召开股东大会决定是否接受收购协议。该协议还需要得到希腊审计法院和希腊议会批准，整个程序预计在今年5月完成。如果协议能顺利走完所有程序，中远集团将先出资2.805亿欧元获得比雷埃夫斯港务局51%的股份，并在此后5年内出资8800万欧元获得67%限额内的其他股份。

《航运交易公报》注意到，作为希腊的主要港口，比雷埃夫斯港的私有化进程由于政局变化等因素已被拖延许久，历经波折。

按照2014年的一项私有化计划，中远集团与其他四家竞标者入围比雷埃夫斯港务局67%股份的竞标名单。2015年1月，希腊新总理齐普拉斯刚上台就表示，希腊政府欢迎私人投资，但反对变卖国有资产，该港口的私有化进程随后被叫停。2015年5月，希腊政府投资人发出再度比雷埃夫斯港股权出售的投标邀请函，但股权比例由先前的67%降至51%，具体的投标内容是比雷埃夫斯港51%的股权，若投资3亿欧元，5年后可选择提高至67%。

中远集团相关人士此前在接受《航运交易公报》采访时表示，比雷埃夫斯港是希腊乃至巴尔干半岛上最大的港口，也是距离苏伊士运河—直布罗陀海峡轴线最近的基本港之一。该港是船舶通向中东欧、巴尔干半岛、黑海、地中海、非洲的良好中转港。比雷埃夫斯港有着得天独厚的自然条件和地理位置，是中国货物进入欧洲的“南大门”。2008年11月25日，中远集团与比雷埃夫斯港务局签署比雷埃夫斯港集装箱码头特许经营权协议。根据协议，中远集团获得该港2号、3号码头为期35年的特许经营权。

在直布罗陀海峡—地中海—苏伊士运河—红海—曼德海峡的航运走廊上，比雷埃夫斯港是不可忽视的存在，如今中远集团顺利拿下比雷埃夫斯港多数股权，就可将之作为“21世纪海上丝绸之路”上连接亚非欧的枢纽。