航运交易公报  根据全国中小企业股份转让系统有限公司的批复，1月12日，山东海运股份有限公司实现在股转系统挂牌，证券简称为山东海运，证券代码为835589。

山东海运成立于2010年9月，控股股东为山东海洋投资有限公司，占股50%，实际控制人为山东省国资委。成立伊始，山东海运的发展目标是根据《山东半岛蓝色经济区发展规划》，打造立足中国、面向全球、具有较强综合竞争力的海洋运输物流企业集团。山东海运主要从事海洋运输及相关业务，主营业务包括国际海洋运输、国际贸易、海工装备修造等。

据山东海运官网介绍，山东海运专注于矿产、粮食、能源、化学品、件杂货等大宗物资的海洋运输领域，航线遍及全球主要港口。其干散货船队规模位居中国第四位，经营管理世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了世界首制的25万吨级矿砂船；组建了国内首支液化石油气船队，国内市场占有率位居首位，船队规模中国第一位、全球第四位；发起设立的山东海运联盟围绕客户需求持续创新，与业界伙伴开放合作，构筑面向未来的航运发展模式，持续为客户创造价值。

山东海运表示，登陆新三板市场打通融资渠道，为业务发展奠定了坚实的资金基础，也开启了更广阔资本市场的大门。未来，山东海运将通过商业模式和技术创新提升服务品质，为全球日益增长的国际贸易活动，提供更便捷、更经济、更环保的物流服务，构建更加高效的综合物流体系，让世界各地更加紧密的互联互通，持续稳定地为客户、股东、社会创造卓越价值，成为具有国际影响力的综合物流服务供应商。

相关公告显示，山东海运2013年、2014年和2015年上半年，经审计的主营业务收入分别为15.43亿、38.28亿和17.36亿元；净利润分别为2957.33万、8516.96万和445.67万元。

山东海运购置经营船舶所需资金主要依靠融资租赁、银行借款、自身积累。2013年年底、2014年年底及2015年6月底，山东海运合并报表口径资产负债率分别为51.42%、72.67%和70.57%，均超50%，虽然整体负债水平在业内仍处于正常范围，但如果持续上升将对偿债能力产生影响。

对于此次申请新三板挂牌上市，知情人士坦言：“目前山东海运的账面仅仅略有盈利，由于船舶市场目前没有好转迹象，也并非新兴优质产业，所以山东省国资委希望通过上市募资减轻政府资金压力，以便政府将有效资金投入到更优质的产业中。”