第一财经日报  8月份，沿海散货运输市场持续低迷，运力供求状况恶化，运价一再下跌，航企经营状况不容乐观。当月宁波航运经济指数（Ningbo Shipping Economic Index，NSEI）中，航运业景气指数为86.18点，环比下跌9.42%，同比下跌5%，位于较差水平，表明航运业继续低迷不振；航运企业信心指数继上个月下跌后本期再次下跌至72.71点，环比跌幅为9.64%，同比下跌11.8%，反映出企业对市场预期更加悲观。综合来看，行业整体仍停留于不景气区间。

8月份，沿海散货运输市场需求持续低迷，运力供过于求局面加剧。煤炭运输需求难以提振，市场运价持续下滑，运输市场停运船舶有增多的迹象，后市堪忧；钢材市场低迷，钢企对矿石的采购积极性较弱，金属矿石运输市场需求持续走低，市场运价应声下跌；而成品油市场终端观望气氛浓重，需求稳淡，市场运价变化不大，供需双方都保持谨慎态度。

从企业运输情况来看，8月10%的企业表示业务量出现增长，较上月下降20个百分点；从企业盈利水平来看，7.5%的企业财务运营出现盈利，较上月减少17.5个百分点。从行业总体运行情况来看，5%的企业认为当前航运业处于良好水平，50%的企业认为航运业处于不佳状况；50%的企业预计未来航运业仍将处于不佳状况。

当前由于国内经济结构转型升级，经济下行压力和环保压力的存在，使得市场整体需求偏弱，从后市发展来看，航运市场已恶化的供需矛盾短期内难有改善，运输企业业务量和收入或与本期持平，企业经营状况恐难有改观。