航运界  今年油价低迷几乎让所有油气企业遭受重创，但是马来西亚石油公司（Petronas）控股的马来西亚航运（MISC）却在这次风暴中却表现良好，多家平级机构建议买入。

马来西亚航运的良好表现基于原油下跌和美元上涨。公司除经营费用使用林吉特（马来西亚货币）支付外，其他费用均使用美元计价支付。由于油价下跌，越来越多贸易商倾向于低价买入储存起来，待油价上涨时出售。因此原油储运业务增加，这也是马来西亚航运的主要业务之一。

分析认为，马来西亚航运良好的业绩表现将持续到2016年，油船租金将继续上涨。根据美国能源局数据，2015年布伦特和WTI油价会下跌45%，而产量会增加2.5%。基于远期交易和储藏需求，2015年油轮租金已上涨63%。如果油轮租金持续增长，并抵消马来西亚航运其他部门的表现，其收入在2016-2017年将继续增长7%-8%。

据了解，马来西亚航运现有125艘船，包括LNG船、油轮及化学品船。

由于多年的航运低谷，2011年马来西亚航运录得亏损，2012年公司业绩反弹并重新给予股东分红。近年来，该公司将业务从多产业运输集中于能源运输上，并逐步剥离非核心业务及亏损业务，如集装箱运输。