大众网泰安7月22日讯 站在八里湾船闸瞭望台，向南望，是长约2公里的引航道，引航道上东西跨建八里湾公路桥，是连接331省道的重要桥梁。向北看，是长564米宽9米的大堤交通桥，气势壮观。京杭运河东平湖至济宁段复航工程完工后，南四湖将与东平湖直接相连。届时，东平湖将成为京杭运河已通航道的最北端。

八里湾船闸：开启航运新时代

八里湾船闸工程是南水北调南四湖至东平湖段输水与航运结合工程的组成部分,也是京杭运河续建（东平湖至济宁段）工程重要的梯级船闸。八里湾船闸按照II级船闸标准设计, 闸室有效尺度为230×23×5米（长×宽×槛上水深），概算投资5.08亿元，占地 744亩，年单向通过能力为2440万吨，配套建设大堤交通桥、八里湾公路桥、跨闸人行桥、倒虹吸各一座。2012年7月，工程永久占地征迁工作圆满结束，同时工程施工顺利展开。2015年4月，闸阀门有水联调完成。目前工程交工验收结束，预计下半年试运行。

泰安港：勾画通江达海蓝图

泰安港位于东平湖区内，是京杭运河黄河以南段的北端起点港，由老湖作业区、银山作业区、彭集作业区组成。

随着京杭运河通航条件的持续改善和泰安港的陆续建设，泰安港将为南下运输提供便捷、廉价的水运通道，同时优化运输结构，降低物流成本，促进东平经济快速发展，凸显京杭运河水运主通道的地位。

东平湖至济宁段复航后，京杭运河将实现黄河以南全线通航，将在沿线城市和农村形成新的临水景观，东平湖将成为通江达海的黄金水道；通过借水行舟，东平将实现公路、铁路、水运联运，构建起综合交通运输体系。