国际船舶网  据悉，台湾最大的船企台船正在考虑在大陆建立合资船厂和装备生产基地，作为其长期增长计划的一部分。

台船执行副总裁王海涛日前表示，台船已经开始和一些大陆民营船厂进行洽谈。王海涛称，除了扩建和改善高雄、基隆造船基地外，台船正在寻求与大陆民营船厂合作，在大陆投资建立船厂。不过，在进行该项目之前，先要找到一个适合建造船厂的位置，这将成为台湾之外的替代船厂。

王海涛强调，日本船厂已经开始在日本本土以外的地区进行投资，成立了相关的造船厂。例如，日本常石造船在中国舟山拥有全资船厂，在菲律宾宿雾拥有80％股权的造船厂。王海涛表示，中国大陆是台船的首选，因为没有语言障碍，并且台船已经与一些大陆船厂合作了数年。

在台湾，台船正在更新高雄和基隆船厂的起重机及钢铁切割设备，努力提高台船的整体生产能力。

去年，全球造船业面临许多挑战，集装箱船和散货船新造船市场双双低迷，但是得益于与大客户的长期合作，台船基隆和高雄造船厂的手持订单量已经排至2017年第三季度。

预计台船高雄造船厂今年将建造并交付11艘1800TEU至14000TEU集装箱船，另外5艘在基隆造船厂建造和交付。

明年，台船将交付阳明海运首艘14000TEU集装箱船，这是阳明海运第二大集装箱船。

据统计，台船目前手持订单量为30艘，价值约13亿美元，交付节点延伸至2017年10月。

展望未来，台船将重点建造集装箱船，尤其是大型集装箱船以及海军舰艇。