造船海洋日刊  根据展望，台湾集装箱船东长荣海运股份有限公司（Evergreen）将在两家造船厂分别订造总值约为8亿美元规模的20艘支线集装箱船。

TradeWinds报道，根据业界的消息，该船东或将在台湾国际造船股份有限公司(CSBC)及日本Imabari（今治）造船分别订造各10艘、共20艘3000TEU级集装箱船。

不过，业界的一角估计，长荣海运正在还与造船厂进行最终洽谈，因此，签署最终合同还需要约一个月时间。

另外，业界的相关人士表示，原来在该项目的接单候选名单上有韩国现代尾浦造船，不过，因为不符合船价条件，从名单中被除名了。据了解，现代尾浦造船向长荣海运要求每艘船价约4500万美元，不过，长荣海运要不到4000万美元的船价。

一位相关人士表示，“现代尾浦造船好像不是特别愿意获得长荣海运项目，因此提出了那么高的船价，还有，造船厂通过此次新造项目，不会获得太大利益。”