秦皇岛煤炭网  5月14日（星期四）上昼夜秦港煤炭装卸作业顺畅，调进调出双双反弹走高。其中随着车流略有增多，铁路调进量重回66万吨以上，而由于办船拉运情况较好，船舶调出量则大幅上扬至近80万吨，创下年内新高，并带动港存进一步滑落至610万吨，较昨日减少13万吨。据了解，由于近期港口低卡低硫煤炭供应偏紧，煤价触底反弹预期也逐渐增强，加之电力集团库存降至低位，多方面因素共同促使下游采购库存需求有所释放，北方港口煤炭运输形势也随之好转。截至今晨，秦港锚地待装船舶58艘，其中已办手续船近20艘。

周边港口方面，曹妃甸港煤炭运输形势反转，其中铁路调进量恢复上扬至近12万吨，而船舶调出量则延续下行态势至8万吨附近，库存小幅反弹3万吨至503万吨。近一个多月以来，曹妃甸港库存持续快速回落，导致部分畅销煤种供应偏紧，拉运船舶逐渐向周边其他港口倾斜，装船发运量也随之出现明显下滑。与曹妃甸港库存走势相同，京唐港区存煤也增加8万吨至733万吨。

煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量继续窄幅震荡于60万吨以下，而合计电煤库存则再度滑落至不足1120万吨，存煤可用天数降至18.8天。综合来看，自进入5月份以来，南方降水量确实有所增多，但由于主要集中在江南、华南地区，而西南地区相对偏少，使得目前水电尚未对火电造成较强的冲击影响。

国家统计局13日发布数据显示，1-4月份，全国煤炭开采和洗选业固定资产投资（不含农户）695亿元，同比下降19.2%，降幅较1-3月份收窄2个百分点，但仍较去年同期放大17.8个百分点，反映出在产能过剩严重、价格持续下行探底、企业生产经营压力增大等因素的影响下，社会对煤炭行业的投资热情大幅下降，低价对煤炭供给的挤出效应也在不断增强。