船舶进出航道可提前演练，为船舶进出舟山港域提供安全保障

舟山晚报 杨佳佳 刘海湧  记者日前从浙江国际海运职业技术学院了解到，该校与舟山引航站合作，针对舟山海域的部分重要航道和码头开展的实景模拟航道项目，目前已完成虾峙门、条帚门、乌沙水道和福利门等舟山南部海域的实景模拟航道。

4月24日，从舟山至台湾的豪华邮轮“中华泰山”号在出发前，引航员就专程赶到浙海职院，在福利门实景模拟系统上进行模拟训练，熟悉航道相关情况，为实际航行的成功打下了扎实基础。

实景模拟是一种真实场景的虚拟技术，把相机环360度拍摄的一组或多组照片，拼接成一个全景图像，通过计算机技术对真实场景进行还原展示，可以实现全方位观看和互动。

在浙海职院航海模拟器中心的实训室，实训教师刘霜冬为记者演示了实景模拟航道的运作。在计算机后台选择航道，输入风浪等级，确定起始位置。

实训室里，雷达、电子海图等航海设备一应俱全。屏幕上是依据实景建立的模型景观。随着屏幕上景观的移动，能产生船在行驶的感觉。记者试着打了一下方向盘，船果然跟着转了弯。“这可以给引航员提供转弯、靠泊训练，以及水流环境适应。”刘霜冬说。

浙海职院党委副书记、院长王捷介绍，过去模拟器上的港口大多为悉尼港、纽约港等国际知名港口，缺少舟山港口的实景模拟航道。此次科研合作，填补了这方面的空白。“实景模拟系统有很强的实用性，能更好地为进出舟山的大型船舶提供引航安全风险评估，保证船舶安全进出舟山港域。”王捷说，这也是推进舟山江海联运服务中心建设的一项创新之举。

虚拟实景航道，既可作为引航员的培养基地，也丰富了学校的教学资源。对于航运企业来说具有很大的实用价值，因此也引起了不少企业的关注和兴趣。

王捷说，今后学校将继续与舟山引航站合作，开发舟山其他海域的实景模拟航道，并将各条实景模拟航道连成一体，为进出舟山群岛国际邮轮港、鼠浪湖矿砂中转码头等地的船舶提供服务，为舟山建设江海联运服务中心发挥更大作用。