国际船舶网  国际油价大幅下降，再加上巴西国油的腐败丑闻不断传出，日本造船厂进军巴西海洋装置产业亮起了红灯。

据造船海洋日刊消息，日本东洋工程对股东表示，公司出资的巴西Estaleiros do Brasil Ltda.（EBR）公司与巴西国油荷兰公司签署的总值约为700亿日元（约合5.88亿美元）规模1座浮式生产储卸油船（FPSO）上层建筑的建造合同有可能带来约170亿日元规模的损失。

虽然，该公司没有透露造成损失的原因，但据了解，油价下降带来的项目财政重组可能其最主要原因。

据巴西当地媒体报道，Engevix造船厂为巴西国油进行的5座FPSO系列船体工作，造成了约21亿日元规模非常损失。包括三菱重工在内的6家日本公司曾于2014年收购了Engevix公司的约30%股权。

同时，川崎重工也调整了出资30%在巴西Bahia地区成立的合资造船厂——Enseada Industria Naval S.A.建设完工日期。据外媒消息，该造船厂已经从巴西国油获得了6艘钻井船及4座FPSO订单，原来计划将从今年春季开始进行建造工作。不过，近日传出有关巴西国油的腐败丑闻影响到了相关造船厂的建设完工日期。

另外，石川岛播磨重工目前已重新考虑有关巴西Estaleiro Atlantico Sul（EAS）造船厂的投资项目。该公司表示，公司决定暂停从旗下位于日本的爱知造船向EAS公司提供为建造钻井船时所需要的船体模块分断及居住设施等工作。EAS公司近日撤销了与本国Sete Brasil公司签署的7艘钻井船建造合同。而从3月6日开始解雇了约2400名员工，剩余的约2000名员工将专注于穿梭油船建造项目。