国际商报  近日，马士基航运与中远船务工程集团有限公司签订协议，在浙江舟山订造七艘运力为3600TEU（二十英尺集装箱）的集装箱船舶。此次订造是马士基航运宣布新投资计划以来的首批订单。

马士基航运去年宣布，将在未来5年投资150亿美元用于订造新船、改造现有船舶、购买集装箱和其他相关设备。通过此次投资，马士基航运将确保运力增长与全球集装箱市场需求保持一致，并逐步替换效率较低的租赁船舶。据马士基航运首席运营官索伦·托夫特介绍,马士基航运需要在2017年开始投放新船,因此计划在2015年落实更多的订单。

此次订造的船舶长200米，宽35.2米，吃水深度10米，将被投放在马士基航运旗下 SeagoLine集装箱航运公司的服务网络中。该公司主要提供在欧洲及地中海区域的近海集装箱运输服务。本次订造的船舶属于冰级集装箱船，能够在北欧海域的海冰区域航行，因此SeagoLine将把此次订造的船舶投放于波罗的海和北海地区，替换部分运力只有新订船舶一半或更小的集装箱船舶。该公司表示，新船投入运营后，将为SeagoLine的近海及支线船客户提供具有竞争力的服务，包括冬季的运输服务。

此次订造的船舶将于2017年 4月~11月陆续交付。本次订单包含另外两艘船舶的选择权，马士基航运将于8个月内宣布是否行使该选择权。据悉，这是马士基航运首次从中远船务订造新船，这也是中远船务第一次建造集装箱船舶。中远船务和马士基航运协商决定，不透露此次订造船舶的具体价格。