新华网浙江频道3月13日电（荆克 战晓菁）为响应国家“一带一路”和长江经济带的战略，在适应和引领新常态的要求下，全国人大代表、宁波市发展改革委主任柴利能做客新华网“两会会客厅”,并针对宁波为何提出建设“港口经济圈”等系列问题提出自己的观点。

习近平总书记在浙江工作期间明确指出，宁波要充分发挥港口资源和对外开放优势，打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈。李克强总理去年11月在浙江考察时，要求充分发挥好宁波-舟山港优势，起好长江经济带建设的“画龙点睛”的战略支撑作用。

去年宁波港口货物吞吐量达5.26亿吨，集装箱吞吐量达1870万标箱，分居世界第四位和第五位。实现口岸进出口总额2186亿美元，自营进出口总额达到1047亿美元。

改革开放以来，宁波积极配合实施习近平总书记的“八八战略”，当前，经济发展进入新常态，宁波最大的优势就是港口， “以港兴市、以市促港”建设“港口经济圈”是对以往发展战略的深化和升级。柴利能代表介绍道。

他表示，宁波要打造的港口经济圈，是以宁波-舟山港为中心，以宁波与腹地城市群为载体，以综合运输体系和海陆腹地为依托、以港口产业链为主要支撑，经济、社会、文化、生态紧密联系、相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体。

柴利能介绍，宁波具备打造港口经济圈的优势和有利条件包括区位、港口、功能、产业四个独特。宁波通过资源整合，充分发挥政策、体制、机制上的优势，将宁波港口经济圈重点打造成四个中心：江海陆多式联运服务中心、跨境电子商务中心、大宗商品交易资源配置中心和具有国际影响力的航运物流中心。力争通过 5－10年努力，把宁波基本建成长三角港口经济中心、国际贸易物流中心、江海陆联运服务中心，成为亚太地区重要国际开放门户和“一带一路”的战略支点城市。

柴利能代表最后提议，国家要在区域发展总体战略布局中进行统盘考虑，将宁波港口经济圈建设纳入国家“十三五”规划体系、长江经济带建设规划、长三角城市群等国家级规划中。通过经济不断地转型发展加上国家在政策层面上的保障，将宁波港口现成优势转化为现实生产力，为全面实现小康社会，为东部地区在新形势、新常态下的射线发展奠定扎实基础。