中国交通新闻网  从推动长江经济带建设这一国家战略出发，如何更好地完善上海国际航运中心功能，是全国政协委员、江苏省交通运输厅厅长游庆仲非常关心的问题。游庆仲建议，完善上海国际航运中心功能，使两翼江海港口群作用得到充分发挥，从而更好地推动长江经济带建设。

上世纪90年代，国家提出以上海港为主体、江苏和浙江港口群为两翼，建设上海国际航运中心，十多年来取得了显著成效。“但从推进长江经济带建设这一国家战略出发，上海港存在国际航运中转及高端航运服务上拓展不够、非国际航运功能疏解和对两翼江海港口群作用重视不足的问题。”游庆仲说。

在游庆仲看来，造成这一局面的原因是协调机制职能、力度有限。“目前，上海国际航运中心的实际推进仍以地方为主，导致一些重大事项推进难以充分形成合力。”游庆仲介绍说。

“要加快推进长三角航运一体化的发展进程，充分发挥北翼港口群对上海国际航运中心的承载和服务功能。”游庆仲建议，加快建立北翼集装箱港口合作联盟，推进北翼的江苏沿江区域港口一体化，进一步提高江苏沿江港口的整体功能和服务效率；尽快把长江南京以下港口作为国际海港区，在引航、通关、收费等方面给予其全方位的海港待遇；以北翼港口为本港开辟近远洋航线航班，为长江流域集装箱运输提供便捷高效运输服务。

此外，游庆仲建议，加大对上海国际航运中心建设的统筹协调力度，成立上海国际航运中心管委会，由国务院牵头，长三角两省一市及国家发展改革委、财政部、交通运输部、海关等部门参加，并吸收大型港口、航运企业参与，定期会商，解决矛盾、困难和问题。