爱船网  由于形势所迫，海岬型散货船继续涌入拆船市场

日资巨头川崎汽船（K Line）和希腊船东Lou Kollakis是最新两家“清出”海岬型船的公司。

据称，由Kollakis掌舵的Chartworld已将17万吨级Star Yandi轮（造于1996年）售往巴基斯坦拆解。

该船的售价为每轻吨397美元，合计815万美元。据悉它在出售时，船上还载有1000吨燃料。

Kollakis于2013年以970万美元的价格购入这艘船，当时市场怀疑它已被安排拆解。

根据《贸易风》当时的报道，这艘海岬型船本应在2015年11月到达特延期。

另一艘被送拆的船舶是川崎汽船旗下16.44万吨级的Cape Flora轮（造于2000年）。

上周晚些时候，金海洋（Golden Ocean）首席执行官Herman Billung在4季度电话会议上称，2015年迄今已有21艘海岬型船被售出拆解，另有4艘船进入洽谈阶段。

根据波交所提供的数据，周一海岬型船的即期租金还不到4500美元/天。