东方早报 王道军  上海自贸区航运改革今年将有所突破，并已划定改革“区中区”。

2月11日，早报记者从浦东新区航运办相关负责人处获悉，浦东航运办已经与陆家嘴管委会、洋泾街道建立三方工作推进机制，打造洋泾国际航运创新试验区。

该负责人透露，洋泾国际航运创新试验区开发建设总体方案已进入调研阶段，将进一步对标国际标准，探索政府服务航运功能的突破。

去年12月，上海自贸区扩围至陆家嘴。随之被纳入自贸区版图的洋泾，也被寄望成为航运领域政策突破和制度创新的产业载体。洋泾航运资源要素丰富，已有1000家中外知名航运机构及企业落户。

去年，浦东航运建设稳步推进。上海自贸区内第一家取得外资船舶管理执照的上海润元船舶管理有限公司，就是由浦东航运办等部门牵线促成落户的。

截至2014年底，上海润元船舶管理有限公司、上海南盛堡船舶管理有限公司、海工船舶管理（上海）有限公司等6家船舶管理企业已完成落户，成为上海首批外资船管企业。此外，来自德国、新加坡、中国香港的其余6家国际船管企业正在办理工商注册过程中。

前述人士还透露，威仕、马士基等航运国际巨头也纷纷关注浦东，落户意向较为明确。中英船舶管理公司、Grig等国际船管巨头落户项目也在进一步洽谈。

值得注意的是，今年浦东还将推动航空和航运联动发展。

浦东是上海市惟一一个拥有两个海港和一个空港的区，目前，海港的发展空间已接近极限，空港极有可能成为浦东建设国际航运中心核心功能区的新亮点。

前述人士告诉早报记者，“原来我们讲航运海运比较多，航空比较少。目前上海正在立项建设国际航空大都市，这方面空间巨大。”

据悉，鉴于浦东现有航空资源优势和上海自贸区的政策优势，浦东正力争市级支持加快推进浦东机场周边综合交通体系建设，落实沪通铁路、机场快线、浦东机场客运站等项目，提高机场货流和客流集散功能。

此外，浦东还将统筹布局浦东航空产业，加快城市配套建设，推进实现产城融合发展，力争将浦东空运及临空经济等内容，纳入上海“十三五”城市规划和2040年城市总体规划中。