银川日报 李慧娟  12月22日，青岛港，暖阳照射下的海面泛起金色鳞波。

前湾港区码头，桥吊林立，集装箱堆积如山，一艘艘万吨货轮停靠岸边。一台台排列整齐的卸船机伸出的巨型“抓手”，正从几艘大型货轮上忙碌地卸载，场面繁忙而有序。

一个是毗邻银川河东国际机场、拥有向西开放政策优势的中阿丝路贸易便利“新驿站”，一个是地处黄海之滨、堪称世界第七大港的中国第二大外贸口岸，银川综合保税区与青岛港，二者通过战略合作，将碰撞出怎样的火花？

12月22日，市长马力带领银川综合保税区、银川海关、宁夏检验检疫局及园区企业一行，来到青岛港考察洽谈建立多式联运合作业务，双方签署了战略合作框架协议，并约定今后重点在物流合作、构筑多式联运保税物流通道和内陆港操作平台等方面开展密切合作，实现优势互补、区港联动，为我市发展外向型经济再添一把火。

经济合作，商贸引领；贸易畅通，物流先行。实现丝绸之路经济带沿线地区大交流、大合作的最基础条件，就是一条畅通的物流通道。银川、青岛地处“一带一路”的战略要地，银川综合保税区、青岛港是其重要的节点。如何充分发挥银川综保区的功能和政策优势与青岛港作为世界第七大港的区位综合优势，在两地之间开辟一条直通式多式联运通道，从而实现区港联动，推动宁夏及周边地区进出口贸易和保税物流业务发展？这一初衷成为了此次考察之行的重中之重。

站在青岛大港海关的楼顶俯瞰青岛港，五颜六色的集装箱，巍巍矗立的吊具，忙碌的车辆，视线所及之处，是一派生机勃勃又充满力量之美的景象。有着120多年历史的青岛港主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。

“世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。12月4日，载箱量19100TEU的世界上最大的集装箱船舶‘中海环球’轮成功首航青岛港。”听到青岛港集团董事长、党委书记郑明辉的介绍，马力感慨地说，“我们之间可以说是最老的口岸与最年轻的保税区的合作，发展外向型经济，过去是‘借船出海’，而现在要主动向沿海出击，青岛港则是向内陆延伸，国家‘一带一路’、海上丝绸之路的战略决策，为我们今后的对外贸易往来添上了两翼”。

银川综保区管委会副主任张保成也说，虽然起步晚，但国家赋予了银川综保区很多优惠政策和支持，尤其是去年跨境贸易电子商务试点和进境肉类指定口岸两项资质的获批，都为综保区今后对外开放和进出口贸易提供了便利。“此次银川综保区与青岛港建立合作关系，对接物流、通关通道，实现了宁夏内陆无水港的功能升级，将青岛港港口服务功能前移，实现了水港与内陆的无缝衔接。”

“区港联动”这一快速通关模式不仅能够给银川综保区带来繁荣，而且也将为园区内外的物流企业带来发展的春天。

就在银川综保区与青岛港签署战略合作协议之前，经过数月的往返对接，12月15日，宁夏灵武陆港集团物流有限公司董事长房学丰与青岛港签订了合同，该公司建设的货场铁路专用线路正在铺设铁轨等待验收。“项目建成后，我们将为青岛港留出货运场地，场站信息也将纳入青岛港的物流信息中心系统。而我们更看重的是，通过与青岛港的合作，今后能与马士基、中远、中海等知名航运巨头建立联系，发展壮大我们的业务。”房学丰对未来信心满满。

位于港区码头前沿的黄岛港站，一列装满集装箱的货运专列即将开动。“这一票正是要发往银川南站的专列，车上装有36个集装箱，全部是如意集团的进口设备。”在青岛港集团物流公司副总经理职位上刚刚退休的高其根，如今的身份是宁夏灵武陆港梅花井站多式联运顾问。“2天零6个小时后，这趟专列就能到达银川了，而在过去，至少需要7~9天的时间。这得益于多式联运，将口岸功能延伸到了内陆堆场，优化了物流链，提高了物流时效，也大大节约了物流成本。”

记者了解到，两地今后还将共同协调铁路，争取优惠运价政策支持，合作开通“青岛港至银川”集装箱大列，为银川地区的内外贸货物搭建通往青岛港快捷高效的铁路大通道。“随着银川与青岛港对外合作步伐的加快和深入，在两地之间打通的这条货物流通通道，必将切实带动中阿货物贸易和其他服务贸易快速增长，形成中阿合作新的战略增长点。”马力说道。