TradeWinds  据悉，这家韩国加工集团是周二当天唯一一个出价竞标的企业。泛洋是在完成由法庭监管的破产流程后，于10月挂牌出售。

据韩联社（Yonhap）引用投行人士提供的数据称，经过重组后，泛洋的估值大概在9.68亿美元左右。

几位知情人士还称，另一些潜在收购方均未在最后一轮竞标中出价。

它们包括KKR基金，船东大韩海运(KLC)、德意志证券韩国分公司(Deutsche Securities Korea)以及Korea Investment Partnership。

上述估价中，涵括通过增发新股实现的8500亿韩元（约合7.85亿美元）增资计划。这一项目是根据破产法庭的要求予以实施。

本次，Harim选择与私募股权投资基金JKL Partners联手竞标。据悉该公司很希望能降低自己的航运成本。

相关合约预计将在下周签署完毕。

泛洋海运的前身是STX Pan Ocean，隶属陷于财务困境的STX集团旗下。该船东在2013年6月向法庭申请破产保护，并于5个月后完成价值11.7亿美元的股债交换协议，并让贷款人获得公司的接管权。

泛洋的船队目前拥有约90艘船，其中逾70%为散货船。这当中还包含1艘LNG运输船、2艘重甲板杂货船、7艘大型Valemax矿砂船以及14艘成品轮。

此外，该公司还将在2016年接付4艘新造散货船。