中国交通新闻网 常立伟  从12月16日长江引航中心召开的服务对象座谈会上获悉，该中心现已完成“三点四段”分段引航前期科研论证，将着手起草切实可行的实施办法，并积极争取南通和扬中引航交接基地建设项目和配套设备。

据介绍，随着长江航运经济的迅猛发展，原来的引航模式已不能满足新形势的要求。长江引航中心与上海海事大学共同进行了“长江下游宁浏航段分段引航模式的评估与完善研究”，在原以江阴为界分两段引航的基础上，增加南通、扬中两个引航交接基地，设计了“三点四段”分段引航管理模式。新模式如果成功实施，将明显缩短单次引航时间，缓解引航员工作压力。