中国航贸网  截止到2014年12月1日全球闲置船舶为108艘，运力为23.1万TEU，占现存运力的1.3%，而11月中旬为1.1%，尽管闲置运力有所增加，但依然是ALPHALINER统计数据上最低的月份。船公司控制的船舶增加至13艘，NOO在95艘，闲置运力为18.8万TEU。

1月份2M开始亚欧航线合作

2M将在 2015年1月上半月开始营运，具体时间是  1月  11日  18340TEU的 Munkebo  Maersk在大连上   AE1/Albatross航线。该航线平均周运力为16775TEU，挂靠港口为：Dalian, Pusan, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Yantian, Tanjung Pelepas, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Rotterdam, Felixstowe, Tangier, Algeciras, Tanjung Pelepas, Yantian, Shanghai, Dalian。2M 公布了在东西干线上的 22 条航线的班期和港口挂靠。共有  193艘船、挂靠 77座港口，总运力约 250万TEU。MSC首席执行官Diego Aponte还介绍，2M将增加港口挂靠组合并提供更多直挂服务，并计划降低碳排放 10%以上。

东南亚线调整频繁

总统轮船（APL）的CS3 取代NPX。CS3 增挂釜山和Subic Bay的挂靠，取消Cebu，APL将通过租用X-Press Feeders提供的KCX舱未来提供Cebu的服务。NPX的运力为2*1400TEU。CS3挂靠：Busan, Lianyungang, Chiwan, Hong Kong, Kaohsiung,Subic Bay,

Cagayan de Oro (Mindanao), Kaohsiung, Busan。运力为3*1400/2400TEU。NPX挂靠：Hong Kong, Chiwan, Kaohsiung,Cagayan de Oro, Cebu, Cagayan de Oro, Kaohsiung, Hong Kong。

长荣与达飞的子公司CNC联合开辟中国-印尼的航线CPH。该航线挂靠：Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shekou, Manila (South terminal), Shanghai。运力为1*1164+1*1732TEU。