深圳特区报  从12月1日起，深圳关区在陆路口岸正式启动区域通关一体化方式通关，此前海运和空运港口通关一体化已在9月顺利启动，这标志着深圳关区陆路、海运和空运的广东区域通关一体化实现全面覆盖。至此，广东省内通关 “七关如一关”，企业通关效率更高，物流成本更低，深圳5万多家外贸企业将直接受益。

深圳海关有关负责人表示，比起口岸申报、转关等传统通关模式，区域通关一体化更自主，更便利。广东省内企业无论在省内海关任何陆海空港口进出境，均可以根据自己的物流实际需要，自主选择在注册地海关或货物实际进出境地海关办理申报、纳税和查验放行手续，除了需要查验的货物要在实际进出境地海关办理验放手续外，均可实现跨关区放行。

据悉，广东省目前有7个直属海关，在此次改革之前，涉及跨关区的进出境货物通关需要通过转关作业完成。在长期的业务发展中，各地海关逐渐形成了具有地域特色的通关监管模式，但对于那些需跨关区申报验放的企业来说，转关导致了效率的降低和成本的上升。

据了解，从9月份深圳关区海运、空运区域通关一体化改革以来，深圳海关共接受一体化报关单申报达180多万票，占广东地区海关的一半以上。随着深圳陆路、海运和空运通关一体化的全部打通，企业通关更加便利，特别是在深圳的5万多家外贸企业，无需办理任何手续，均可自由选择申报、纳税、放行地点，广东省内海关“执法互认”，告别了以往在属地和口岸之间奔波带来的不便。

深圳海关监管通关处负责人表示，改革实施后，全省海关所有通关作业现场通过信息网络互联互通，形成一个虚拟的“区域通关中心”进行后台实际运作，打破了省内海关关区界限，广东地区企业被视为一个关区的企业，申报、通关、审单和风险防控等被纳入了一个统一的平台，实现“一地注册、省内报关”。