东南网  11月12日，福州闽江北港航道坝体整治及景观改造工程通过福建省港航管理局组织的验收，正式投入运行。该工程将进一步发挥保护闽江北港航道安全的功能，并美化闽江北港两岸景观，服务打造闽江北港景观廊道。

据介绍，福州闽江北港洪山桥至闽江魁岐大桥段两侧的丁坝、顺坝建于1919年，并于上世纪五、六十年代进行过一次整修。这些坝体对约束归顺流经福州老城区的水流、避免河床动荡、稳定河势等具有至关重要的作用。

由于建设年代较为久远，再加上受闽江中下游河床演变影响，多数坝体均有不同程度的坍塌、沉降和损坏，坝身石块散乱凹凸不平，降低其保护航道的功能；同时，随着闽江北港航道功能转为专供游船、游艇通行的航道，北港岸线功能向以服务城市生活、旅游景观为主转变，这些航段坝体与北港两岸城市景观格格不入，影响了闽江北港河道的美观。

根据福州市政府规划，闽江北港将由过去的航运及防洪排涝功能拓展为防洪排涝、观光休闲、滨江旅游并举，打造成具有浓郁闽都文化风情的“闽江北港景观廊道”。 2011年5月18日，福州闽江北港航道坝体整治及景观改造工程开工，主要改造流经福州市区的闽江北港洪山桥至闽江魁岐大桥航段两侧原坝体（顺流抛设的坝为顺坝，与水流成一定夹角的坝为丁坝）29座。

其中，第Ⅰ段从闽江洪山桥至闽江北港解放大桥上游，主要进行坝体维护改造以及结合今后游艇航道改造，并设置坝头警示标15座，引导船舶安全航行；第Ⅱ段从闽江北港解放大桥下游至闽江魁岐大桥，主要是对本航段内总长6.797公里的顺坝、丁坝进行外观改造、加固。

据福建省福州港口管理局航道站负责人介绍，此次改造结合闽江北港旅游资源开发、游艇基地建设，与闽江北港岸线、码头、驳岸整治规划相协调，与闽江北港防洪排涝规划相吻合，突出实用、经济、美观，并兼顾今后坝身修缮保养安全性。2013年2月25日，该工程完工，闽江北港洪山桥至闽江魁岐大桥航段两侧原坝体恢复了原设计功能，并经过试运行检测，目前坝体整体稳固，质量达到设计要求，可以较好地发挥其调整河水流速流向、稳槽固滩、保护堤岸，消除紊流、漩涡，确保航道安全的作用，同时促进闽江两岸景观的美化。