浙江省交通运输厅  四季度，台州港围绕年度工作目标，进一步深化改革，全力争取“全年红”。

一是分解落实港航改革工作任务。针对完善港口一体化发展机制、借助甬台港口联盟和台台合作平台加强与沿海各大港口合作，加快“三位一体”港航物流服务体系和集疏运体系建设，发展港口现代物流，探索“港口+物流园区+贸易市场”整体开发模式等4个牵头课题，落实分管领导、责任处室、工作时限等，并做好港城互动、对台直航、污染防治等课题的配合工作。

二是加强对航运业的扶持。走访市银监局，参考已出台的针对黄岩模具、温岭水泵、临海休闲用品等优惠政策，努力争取出台针对航运企业的优惠政策。走访重点航运企业和金融机构，呼吁帮助支持航运企业走出困境，目前中国银行已初步表示愿为航运企业提供1-2亿元贷款，交通、浦发、招商、华夏银行等表示不对航运企业进行压贷抽贷。

三是加大集装箱“弃陆走水”扶持力度。目前台州港集装箱“弃陆走水”还处在启动阶段，由于规模限制，未能达到盈亏平衡点，集装箱运输企业存在亏损现象。2013年在台州市政府的支持下，港航部门出台了对港口集装箱运输的扶持政策，兑现补助146万元。2014年进一步加大补助力度，对经营“弃陆走水”集装箱装卸服务的企业，补助标准从每标箱50元提高到80元，对货运代理企业，补助标准从每标箱30元提高到50元。同时，加大新航线的开辟，8月份新开辟大麦屿至丹东航线1条。

四是加强港航业经济运行分析。建立港航部门统计联席会议制度，每月定期召开统计联席会议，形成定期分析港航运行数据、找准问题、研究对策的常态化机制，研究分析全市港航系统建设、生产等港航业运行情况的有关重要统计数据。召开半年度台州港航业经济运行分析会，针对上半年台州港航经济运行情况，分析发展形势，查找存在问题，并结合下半年经济发展趋势，提出下半年工作重点。

五是研究港口岸线整合提升工作。一方面，结合台州船舶工业使用港口岸线面广、点散的特点，科学合理的完善造船业使用岸线的功能，积极探索临港物流、货物装卸等功能，发挥投资效益，促进船舶工业转型及健康发展。另一方面，整顿和规范港口经营市场秩序，开展台州港码头纳轨工作。